斯派卡的内饰看起来没有太过于亮眼的地方,中控台看起来中规中矩,采用了较为传统的对称式设计,各个功能区的布局较为直观,而且米色和黑色的内饰配色让斯派卡的内饰看起来没有太大的廉价感。
斯派卡内饰的策略非常简单,那就是在自己成本范围内,把能做到的做到最好。除了尽可能多的舒适配置的运用外,还有装配工艺的提升,提升用户在车内的感知和关怀。
对于一台价格在6、7万元左右的MPV来说,为了不让中控台看起来太过于单调,除了黑色塑料件外,斯派卡还运用了木纹饰板、镀铬装饰条和米色软性材质,通过不同材质和颜色的搭配,让中控台看起来更有层次感。
三辐式方向盘下方采用了镂空的设计,方向盘左右两侧的功能区,能实现音量、蓝牙和多媒体功能的调节,看起来也更加的精致。有一点可惜的是,方向盘的角度不支持调节,会对驾驶员的坐姿产生一定的影响。
仪表盘采用了双炮筒式的设计,中间配备了白色的单色显示屏,背光灯也为冷色调,给人一种清爽的感觉,各种行车数据的读数也简单直观。
7寸的中控屏虽然面积一般,但好在是全系标配,而且支持触摸操作。同时像是GPS、蓝牙电话和倒车影像等功能也都是全系标配,这点还是比较厚道的。
斯派卡全系都为手动空调,旋钮的体积较大,即使是戴手套,也不会有太大的操作不适,其旋钮的挡位也非常清晰不松散。
斯派卡第一排和第二排空调共享一个送风道,能够节省一定的空间和成本。
天窗的位置置于第二排,明显是为了后排乘客的舒适度做出的选择。第二排的乘客可以通过前排中央扶手后方的旋钮控制天窗和空调的开启。除入门版车型外,其他车型都配有天窗功能。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。