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40分钟充满80% 爱卡汽车试驾大众e-Golf

第 2/3 页:e-Golf拥有自己的专属设计
第 1/3 页:比燃油高尔夫更安静、更舒适第 2/3 页:e-Golf拥有自己的专属设计第 3/3 页:乘坐空间表现和燃油版车型相差不大
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  e-Golf的外观大体上保持了燃油车型的车身线条和比例,一些部位的小细节与燃油车型有所区别,从而体现出自己纯电的身份。

爱卡汽车试驾大众e-Golfe-Golf的外观大体上保持了燃油车型的车身线条和比例,一些部位的小细节与燃油动力车型有所区别,从而体现出自己纯电的身份。

爱卡汽车试驾大众e-Golfe-Golf独有的贯穿蓝色饰条连接左右大灯,并与大灯内部的线条相呼应,整体感较强。

爱卡汽车试驾大众e-Golf大灯远近光光源均为LED,大灯高度可调并支持自动开启以及随动转向功能。两条L型灯带造型的转向灯辨识度很高。

爱卡汽车试驾大众e-Golf位于雾灯区的C型LED日间行车灯是大众新能源家族的专属元素,在Golf GTE与新e-Golf之上均有呈现。

爱卡汽车试驾大众e-Golf蓝白车贴的使用让整车颇具辨识度(经销商售卖车型为纯色配色,支持选配上图车身拉花)。e-Golf的车身尺寸为:4270mm*1799mm*1482mm,轴距是2631mm。

爱卡汽车试驾大众e-Golfe-Golf配备了专属的16英寸Astana轮圈,半封闭设计的主要目的是为了降低风阻,再配合规格为205/55 R16的马牌低滚阻轮胎,进一步提升了车辆的续航里程。

爱卡汽车试驾大众e-Golf 爱卡汽车试驾大众e-Golf

爱卡汽车试驾大众e-Golf与R-Line、GTI等运动版本一样,e-Golf除在尾门顶部设置扰流板之外,还于后窗两侧装备了黑色小侧翼。可以进一步梳理车尾气流,从而进一步降低风阻,达到节省能耗、增强续航里程的目的。

爱卡汽车试驾大众e-Golfe-Golf的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构。

 

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