在空间方面，作为一款轴距2555mm的小型SUV，瑞虎3xe的乘坐空间尚可，但是储物空间稍显不足。
瑞虎3xe的座椅材质是织物和PU皮拼接的，透气性很好，但是包裹性很一般。受电池组的影响，前排的坐姿比较高，需要适应。
身高1.76m的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余3指。
后排座椅非常平直，舒适性一般。受成本所限，中间的位置没有头枕，也没有扶手。
前排座椅位置保持不变，体验者坐入后排，腿部空间剩余2拳，头部空间剩余1拳。瑞虎3xe在后排座椅高度方面表现不错，乘客不至于“蹲”在后座。
后排地板中央隆起不多，但是由于纵向空间较小，中间的位置是没法放脚的。
瑞虎3xe的行李厢和燃油版车型是一样的，容量为420L，在小型纯电动SUV当中属于表现不错的。
瑞虎3xe没有备胎，随车附有一套补胎工具，以及便携充电器，可以随时利用220V普通插座为车辆充电。
后排座椅可以按40/60比例放倒，但是并不能完全放平，对实用性略有影响。
在储物空间方面，瑞虎3xe表现一般，在排挡手刹区域缺乏实用的储物格。
在方向盘左下方的区域专门设计了卡槽，非常人性化。
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
32025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
22025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
362025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
292025-06-17
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