[爱卡汽车 SUV频道 原创]
事实上,对于LYNK&CO领克01(下文称领克01)的争论自其诞生之日起就一直没有停歇,其来自未来的外观、精致的内饰和出众的性能的确俘获到了一大批粉丝,也包括我,而此次能参加LYNK&CO领克02(下文称领克02)的首试活动,这对于我来说是一件十足期待的事。而作为领克家族的第二款车型,领克02在此次试驾中的表现能否对得起我对它的期待?就让我们从文中寻找答案吧。
领克02已于2018年5月20日开启预售,预售的价格区间为14.2-19.8万元,而此次试驾的领克02有两款车型,分别为搭载2.0T发动机的劲Pro和搭载1.5T发动机的耀Pro。虽然领克02与领克01一样基于CMA平台打造,但领克02被赋予了一个全新的定位——高能轿跑SUV,而它在造型上也更为年轻和活泼。
接下来,就让我们先来重温一下领克02的外观。
一、外观重温
领克02造型的家族特征十分明显,这个家族化造型放到现在来看都是十分超前的。领克01的推出已经为这款造型进行了很好的试水,因此人们对于领克02的外观并不会感到陌生,而更加年轻化的特点让领克02拥有更强的感染力。
领克02的造型更加倾向于轿跑风格,视觉上的冲击力明显比普通SUV车型高一等级,运动感十足。
领克02的前脸造型脱胎于领克01,在一些细节方面做出了调整,以便更趋近于整体的运动基调,而整个车头的高度也要比领克01更显低矮一些。
领克02的前格栅同样采用了贯穿式的设计,相比领克01要显得更为细长一些,而这样的设计也更加富有攻击性和侵略性。
大灯采用了家族式的分体式设计,LED日行灯的灵感来自于“北极之光”。分体式设计在许多车型上都有采用,已成为目前一个较为主流的设计,但不得不说,领克大灯的造型确实让人印象深刻。
与领克01不同的是,领克02的前转向灯与LED日行灯进行了集成,拥有更好的视觉效果。
领克02前保险杠下方配有与车身不同颜色的饰条,这个别致的造型也拥有一个好听的名字——都市天际线。
为了凸显运动性,与领克01基于同平台打造的领克02在尺寸上要稍小一些,其长、宽、高尺寸分别为4448/1890/1528mm,轴距为2702mm,属于一个紧凑级SUV车型的范畴。尽管领克02的车长优势不算明显,但由于采用了短前、后悬的设计,因此它在轴距上可获得2702mm这样漂亮的数据。
车身侧面毫无疑问是跨界风情最好的展示舞台,领克02的腰线力量感十足,倾角犀利的C柱使整车始终保持一种蓄势待发的状态。此外,拍摄车型采用的黑色车顶也对提升整车气质帮助明显。
拍摄车型的四门均拥有无钥匙进入的功能,与市场上通常只有前门配备此功能的主流做法相比,还是比较厚道的。
领克02的尾部造型同样有一种游离在现实之外的梦幻感,尽管领克01已经带走了不少赞美,但我们还是得承认,当看到领克02尾部的那刻,一种对设计师的崇拜油然而生。
被誉为“能量晶体”的尾灯同样出现在领克02上,这无疑是整个车尾最大的亮点。无论点亮与否,尾灯的质感都十分出色。
领克02的后保险杠采用了拼接颜色的设计手法,并且底部还拥有导流板造型的饰板,双边共双出的排气也强调了其专属的运动气质。
拍摄的劲Pro车型采用了马牌CSC5 SSR缺气保用轮胎,规格为235/45 R19,而19英寸的双色轮圈在造型以及尺寸上都显得足够激进。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。
11月8日,荣威iMAX8 DMH正式上市,官方指导价19.99万元-24.99万元,比燃油版贵1.41万元,比同级对手广汽传祺E8贵3.31万元。新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,WLTC工况馈电油耗6.3L/100km。
吉利银河星舰7 EM-i开启预售,价格区间11.98-15.28万元。新车配备Sic碳化硅无级变压模块+E-DHT 11合1混动电驱,亏电油耗3.75L/100km,续航1420km。
领克Z20入门版完成了申报,较主销车型区别有:换装最大功率175kW低功率电机(高配 250kW)、最高车速180km/h(高配 190km/h)、搭载瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池(高配 极电61.47kWh)、整备质量轻100kg至1799kg。