[XCAR 试驾 原创]
百万级豪华大型轿车的竞争,俨然已经激烈到谁最近发布谁更优秀的程度,比如最近大热的雷克萨斯LS。各大品牌都在不遗余力地把最先进的技术和科技化产品投放至旗舰车型上,而这些豪华轿车也更像是品牌实力的代名词。而以操控性能为代表的宝马7系,也以89-265万元的售价区间,让其高配车型在BBA三大豪华座驾中位居“价值”顶端。此次我们测试的这台750Li xDrive M运动套装,更是比奔驰S500L还要贵14万左右,可它究竟有何独到之处呢?
由于宝马7系最主销的车型多为730Li与740Li,因此大多数人对7系的价格印象也只停留在100万出头。而这台价值接近200万的750Li,在外观上除了铭牌和大尺寸轮圈这种细节能够凸显身份外,其真正价值更多的是体现在内核上。
即便是销量可观的7系,750Li的定位也偏小众。当然,这也与小排量涡轮增压发动机的普及趋势,从而影响了销售价格有关。不过,众所周知,高配车型的意义绝不仅仅停留在外观上,所以让我们继续往下看。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。