爱卡SUV专业测试 全新林肯领航员尊耀版

三、制造与设计

1、车身

　　全新领航员基于福特的T3平台打造，我们熟悉的福特F-150也是采用这个平台打造。全新领航员车身采用了大量的铝材，在车身尺寸加大的情况下，重量还比上一代轻大约90kg。

无论从客观尺寸还是视觉效果来看，全新领航员的体量都让人觉得十分惊人。其长、宽、高尺寸分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，基本处于乘用车的顶端。

2、外观设计

　　全新领航员与2016年纽约车展上展示的概念车在外观上区别不大，进行了少量的改动后便投入量产。由于领航员的尺寸十分庞大，因此整车在外观上给人的感觉非常霸气，隐藏式的B、C、D柱设计不仅营造了悬浮式车顶的效果，也提升了整车的高档感。

由于领航员的车头十分高大，因此带来的厚重感也十分强，因此设计师们必须下更多的工夫，以确保庄重与精巧能够同时出现。而让我们欣喜的是，领航员的设计师们做到了。

全新演绎的星辉式中网格栅很符合领航员的气质，其独特的造型很好地烘托出林肯星辉式的车标，而这样的造型风格也开始沿用在其它的林肯车型上。

全新领航员采用了全LED大灯，灯组内集成了上下两条独立的LED日行灯带，让人眼前一亮的是，LED日行灯采用渐进的点亮/熄灭方式，拥有很不错的仪式感。

领航员的车尾显得十分庄重大气，配合领航员特有的体量，形成了一种不怒自威的气势。贯穿式的尾灯将宽大的车尾均匀地一分为二，很好地演绎了领航员的美式风情。

林肯可以算是贯穿式的尾灯的鼻祖，早在90年代，当时的林肯车型上就出现了贯穿式的尾灯设计，与那些跟风者不同，贯穿式尾灯或许已经成为了林肯文化的一个标志。

3、内饰设计及配置

　　相比外观，领航员内饰上的美式调性就更为明显，很容易让驾驶者被带入到这样的情绪中，而大量的镀铬饰条也是设计师赋予豪华感的又一个手段。悬浮式的中控台绝对算领航员内饰的一大亮点，不过这也得益于其可以随意挥霍的设计空间。

试驾车型黑/棕的内饰配色偏于稳重，与领航员的气质最为契合。此外，为了迎合更加年轻的消费者，领航员总统系列还有海湾蓝和阿尔卑斯白这样更为年轻的内饰主题颜色。

林肯车型在换挡模式上向来别出心裁，而领航员上钢琴式的电子换挡绝对可以被列为是经典的范畴，无论从质感还是触感上都无可挑剔，唯一的缺点恐怕就是不大容易被发现吧。

内饰大量采用了直线镀铬亮条及木纹配饰，很轻易就能给人营造出一种精致感和层次感。

车门内把手的位置与开启方式也十分特别，与许多一板一眼的车型不同，我更喜欢这种出其不意的效果

四、使用成本

1、油耗

　　与上一代的林肯领航员相比，全新领航员搭载的3.5T发动机不仅在动力性上有了明显的提升，在油耗表现上也有了量级的下降，此外，轻量化车身的运用对油耗也有不错的贡献。虽然工信部百公里11.4L这个油耗数字看着不怎么招人喜欢，但考虑到接近3t的整备质量和较上一代下降了大约10%的油耗，就足以让人欣慰了。

2、保养

　　参考保养手册，全新领航员的保养周期为12个月或10000km，每次需更换发动机油及机油滤清器。每12个月更换空调滤清器，每30000km更换空气滤清器，每60000km更换火花塞及燃油滤清器。

3、维修

　　目前林肯在北京有4家正规4S店，分布在东五环路和西五环路附近，可以覆盖北京市中心大部分区域。官方给出的整车质保政策为3年或100000km。

　　最后，综合4个维度的得分情况，全新林肯领航员尊耀版的最终评定等级为：

　　编辑点评：全新领航员尊耀版最终8级的评级可谓是众望所归，可以说从初见它起，你就会不由自主地被带入到领航员给你营造的美式豪华感之中，这种豪华感不仅仅体现在外观、内饰上，还体现在你的驾驶与乘坐上，完全以一种摧枯拉朽的方式建立起它在你心中的地位。

　　我在小时候曾坐过风靡一时的林肯TOWN，由于年代过于久远以至于我已经回忆不出当时的具体感受，但我可以很清楚地记得，“豪华”是我对于林肯这个品牌自二十多年前就树立起来的最大印象。

　　时光荏苒，我从后排挪至前排，车型变了，年龄变了，感受没变。