最美公路 长安新CS75游川西小环线(下)

　　事实上这条路并没有我说的那么玄乎，不过相较于路况极好的国道来说，恐怕大多数人看到这条路都不会选择驱车前往吧？需要说明的是，实际上我们提前对这条小道踩过点，若是自驾的话我们还是不建议在完全未知并且没有保障的情况下独自前往这种比较有挑战的路段。

嗨！其实也没我说的那么玄乎，这段路实际上是四姑娘山镇中双碉村附近正在整修的一条非铺装路面。不过话虽如此，这条盘山路肯定是会将底盘低的轿车给拒之门外的。

“美景在高处”这话不假，刚进入这段路不久我们便体会到了“一览众山小”的感觉，更加开阔的俯瞰视野，让望着远处白云青山的我们心生快意。

仅容一车通过的山道两侧都是带有尖角的碎石，稍不留神碾上去可就有被扎胎的风险，不过对于这台长安新CS75来说却不足为虑，为什么呢？

答案就是它自带的360°全景影像功能，能将驾驶时的视角盲点给充分完善，该功能可主动开启，并且视角可切换，配合感应灵敏的雷达，走这段路时心里很有底气。

经过这种略微松软的泥土路面时得小心且迅速的通过，否则车轮若是陷进去之后可就不好办了，在海拔3000米以上的地区推车？想想都恐怖......

这里的景色固然优美，不过此段路由于泥尘多，并且有时会忽然来一阵大风，稍一开窗或开门后便是“灰头土脸”。此时长安新CS75的全景天窗便是我们欣赏美景的“最后防线”。

我远远算不上一个热爱户外旅行的人，但当此景确确实实的展现在眼前的时候，我的内心就像是长舒了一口气，这种畅快之感是久居城市车水马龙中的我不曾体会过的。

尽管我们这台车不带四驱系统，但凭借高通过性和高扭力，在这种非铺装路面来一次轻越野还是绰绰有余的。

长安新CS75调校偏舒适的悬挂并非一味的软，特别是底盘的初段韧性相当不错，在经过这类连续颠簸路段时不会显得松散。

没有城市里的钢筋水泥，也没有惹人心烦的汽车鸣笛，这里只有隐约可见的雪山之巅和一望无际的蓝天白云。

我们从未见过的世界很大，大到超乎每个人的想象，而与车轮一起碾过的印记，便是我们在这个世界上存在过的证明。

前前后后花了约一个钟头的时间登上山顶，此刻的风尘也小了许多，我们怀揣着满满的成就感下车，贪婪地呼吸着清新又略带一丝凉意的新鲜空气。

望着层峦叠嶂的山峰，体会一览众山小的诗情画意，虽然我们大多数人都过着两点一线的生活，但是对远方的追求与向往却未曾改变。

　　总结：饱览一番美景之后我们恋恋不舍的启动车辆，驱车返回成都。至此，全长约900公里的川西小环线之旅画上了句号，这条线路确实不负最美公路之名，一路上让我们沉醉于沿途崇山峻岭和辽阔草原带来的诗情画意。同时这次包含了高速、国道、山路、非铺装路面等综合路况的行程，也验证了长安新CS75的可靠，而且令我们惊喜的是，它比之老款的提升是全方位的，在中国品牌竞争进一步加剧的今天依然保持着自己领先的地位，拥有丰厚造车经验的长安汽车不亏是成了中国品牌中的佼佼者，相信在未来，长安汽车还会一次又一次给我们带来更多的惊喜。