皮质包裹座椅舒适性尚可,但支撑性出色,手动挡、自动挡顶配车型还提供了主驾驶席座椅的6向电动调节功能,而座椅记忆功能则仅为自动挡顶配车型所有。不过,没有配备中央头枕以及出风口的后排,则在舒适性表现上稍有缺失。
前文提到了第二代逸动将轴距增加到了2700mm,因此它的纵向空间在同级别中表现属于上乘,身高172cm的体验者可在后排获得两拳以上的腿部空间,并能顺利地水平放置双脚,这样的表现对于紧凑级轿车来说,还是值得认可的。
在车内储物空间方面,几乎手到之处都提供了不同尺寸与功能的储物格,尤其是中央通道内的水杯架还设置了高度分层,以满足不同用途的需要。如果要在布局紧凑且功能全面的储物空间内寻找不足的话,大概就是手机并未提供专属空间、带阻尼的储物格盖板装配工艺以及后排座椅无法放倒造成行李厢空间延展性不足的问题了。
如果说空间布局与设计方面,逸动最大的亮点莫属于乘坐空间以及车内储物空间了,即便是溜背设计造成了一定乘坐高度的压缩,但2700mm的轴距也保障了乘坐的纵向空间。此外,车内丰富的储物格也能够满足大多数用户对空间的需求。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。