[XCAR 试驾 原创]
随着中国品牌逐渐成为了性价比之王,全新品牌的诞生速度也不亚于新车的更迭速度了,尤其是新能源品牌。在政策的大力扶持下,这一细分市场更是成为了一块两头讨巧的“肥肉”。而我们今天所测试的这辆小型SUV就是来自于一个全新的品牌云度,这个品牌究竟有何背景?这款新车π1又有何独特之处呢?接下来,我们为大家一一揭晓。
关于云度
全新新能源品牌云度,目前在产品布局上深耕在SUV市场,目前在售的车型级别覆盖了小型SUV以及紧凑级SUV,也就是π1和π3。此外,云度品牌推出新车的速度的确要高于一般品牌,在今年北京车展上,另一款紧凑级SUV云度π7也完成了首次亮相,新车预计于2019年正式投放市场。
关于云度品牌回购计划
为了更好地推广品牌,云度官方为用户推出了回购π计划。简单来说,就是正常使用三年后,官方可按照购车款(补贴后)的一半价格进行回购,并且不需要进行置换等条件。据了解,这项政策的确获得了不少用户的认可,进而推进了销售的增长。
关于云度π1
由于此次时间较为紧张,因此我们仅针对π1的充电体验以及能耗进行了大概的测试,测试结果稍高于官方给出的12kWh。而试驾车为城际乐派型,按照251km的综合工况续航里程,满足一周工作日上下班代步的需求还是不成问题的。
对于刚刚成立仅3年就已完成三款新车发布的云度来说,确实是个高效的品牌。虽然仅提供200km与330km的续航里程让π1相比其他品牌并不是十分突出,但三年回购这一服务政策,确实也让不少人对电动车后期维修与保值率等问题的困扰,得到了一个较为合理的解决方案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,