MKX的内饰采用对称式设计，“T”字布局看上去挺舒服，没有过多的花哨装饰物，仅有的装饰都集中在中控区域四周。
F-PACE同样没有太多装饰物点缀， 只在变速箱区域使用了钢琴烤漆工艺。整个中控区域规整，但线条感略强于MKX。
RX的中控台在三者中最近层次感，能够看出雷克萨斯对立体美的表达，变速线右侧镶嵌着金属拉丝工艺的饰板，令其比MKX和F-PACE多了一点轻松的氛围。
MKX方向盘采用真皮材质，可以上下+远近电动调节，带记忆和加热功能，支持拨片换挡。
F-PACE和RX也是真皮材质包裹方向盘，手感与MKX一样细腻。多功能按键、换挡拨片一样不少，但F-PACE需要选装电动调节和加热功能，而方向盘记忆不支持后期选装。
RX方向盘自带打孔工艺和方向盘记忆功能，方向盘加热功能不仅没有而且也是不支持选装的。
MKX仪表盘看似比较传统，其实中央是标配的10.1英寸液晶显示屏，分辨率和尺寸无可挑剔，所能显示的信息也极为丰富。相比F-PACE和RX，MKX仪表盘样式更为雅致。
F-PACE仪表盘最左侧可供显示车辆信息，中间和右侧才是常规的时速表和转速表，造型较为淳朴。
在2.0T车型上如果想拥有液晶仪表，只有选装价值0.7万元的12.3英寸液晶屏一种办法。
RX仪表盘在某种程度上与F-PACE有异曲同工之处，数字式时速表没有单独设计，而是融入在转速表内，运动风格比F-PACE强烈一些。
三款车型原厂配备的是8英寸中控屏幕，MKX与F-PACE采用嵌入式设计，RX是悬浮式样。多媒体系统涵盖功能比较全面，其中F-PACE还可选装10.2英寸屏幕。
三款车型的空调控制区域全部使用了物理按键，区别在于MKX按键布局精致紧凑，按键设计有起伏，哑光面板有档次感。
F-PACE和RX的设计相对普通一些，功能上区别也不是很大，F-PACE少了一项花粉过滤功能。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
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02025-09-17
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马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
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7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
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162025-09-11
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