在0-100km/h加速测试环节,开启运动模式,将起步转速控制在2000rpm,同时适时四驱系统及时介入有效防止轮胎打滑,加速过程中变速箱积极升挡,最终MKX完成测试用时7.26s。
在100-0km/h刹车测试环节,G值始终在1g左右,刹车过程比较顺畅,车身有一定前倾,但并不会影响到车内的乘客,最终成绩为41.52米。
在绕桩测试环节,MKX车头能够按照指示转向,车尾也能凭借不错的寻迹性及时跟随,同时,悬挂系统对车身的侧向支撑充分,没有多余的摆动,整体表现非常从容。
在0-100km/h加速测试环节,开启运动模式,将起步转速控制在2000rpm,同时全时四驱系统始终抑制轮胎打滑。
但从加速曲线来看,G值浮动较大,加速过程不够线性,最终F-PACE完成测试用时9.2s。
在100-0km/h刹车测试环节,G值始终在1.0g左右,在50-0km/h区间刹车效果明显,测试过程中车身前倾抑制较好,最终成绩为40.00米。
在绕桩测试环节, F-PACE在全时四驱系统的加持下,车轮始终能够抓牢地面,加上灵活的转向,表现能够令人满意。
在0-100km/h加速测试环节,由于变速箱保护的关系,RX起步需要一点反应时间。G值最大值介于0.6-0.7g之间,整个过程中变速箱换挡积极,最终F-PACE完成测试用时8.28s。
在100-0km/h刹车测试环节,最大G值在1.0-1.1g左右,刹车力度输出比较线性,测试过程中车身稍有前倾,最终成绩为39.80米。
在绕桩测试环节,RX尽管也有适时四驱系统助力,但舒适取向的底盘调校令其有一定的侧向摆动,姿态不如前者稳健。但在测试中,RX灵活的指向性还是非常出色的。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。