360°全景影像的控制按键和车身稳定系统一起整合在了方向盘左侧，将空气净化系统设置在这个区域有点不走寻常路，多少有点忽视副驾的感觉。
将温度和风量坚持做成旋钮的设计，在实操中非常受用。在常用键不被误操的前提下，还添加了触控屏幕，务实和科技感得到完美的平衡。
手势识别传感器占据了面板不小的面积，不过最远的识别距离长达35cm。
下面的储物槽内有2个USB插口和1个12V点烟器接口，不过插上充电线后会缩减储物槽的利用率。
挡把后方的旋钮及按键是操作中控屏最保守的方法，除了在不想探身的时候能偷点懒，还会带来更高的安全性。
厚重、柔软的背垫和坐垫足以弥补乘坐中所有的不适。和平底方向盘的轻度运动设计理念殊途同归，座椅的侧面包裹没有那么夸张，以舒适和豪华为基调，丝毫不偏离中型SUV的定位。
主驾和副驾的座椅均为电子调节，但6向调节是主驾的特殊福利，比起副驾的4向调节，额外增加了座椅高度调节。
和座椅按键共处一侧的座椅加热按钮着实罕见，虽然只有一挡，但车门关闭时恐怕也只能进行盲操了。
第二排座椅支持前后移动和椅背调节，中央扶手和三个头枕也是均有配齐。
身高180cm的体验者坐进前排，在坐垫高度最低点时，头部剩余1拳三指空间。
前排位置不变的情况下来到第二排，将座椅移到最靠前的位置，并将椅背调到最直，头部尚存4指空间，腿部还有1拳距离。
当然这是为了尽可能保证第三排乘客舒适的坐姿，如果将椅背的仰角调到最大，后排的坐姿会更舒适。加上中央几乎全平的地板，让中间乘客也不会太憋屈。
保持第二排座椅位置，由于第三排的坐姿比较板正，留给头部空间并不算多，但腿部足有两拳空间。
延伸到第二排的全景天窗让车内采光增强了不少，不过最低配车型无缘这一配置。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
62025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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