座椅:
雷克萨斯UX260h的座椅足够宽大,坐垫也很长,乘坐舒适感上佳。肩部采用的传统刺子绣工艺(Sashiko)并不是什么艺术性的工艺,而是用结实的缝线来提高耐磨性的实用性工艺。
F-SPORT车型的专属座椅采用红色的配色,而且造型也更加运动,并且对两侧的承托进行了加强,在进行激烈驾驶时也有着出色的侧向支撑力。
雷克萨斯UX260h后排座椅的靠背比较直,长时间乘坐并不太舒适,坐垫和靠背都进行了挖空处理,有效的提高了乘坐空间。
后排座椅提供了两个2.1A的USB充电口,让后排乘客也能摆脱“手机电量恐惧症”的困扰。
乘坐空间:
身高173cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后,头部尚有一拳的空间。
身高173cm的体验者坐进后排,调整好坐姿后,头部尚有一拳的空间,腿部同样有一拳的空间。雷克萨斯UX在轴距不占优势的情况下,利用座椅挖空等细节设计,成功的将后排的实际乘坐空间做到与竞品持平。
储物空间展示:
雷克萨斯UX260h的储物空间并不算丰富,但是足够人性化,比如手套箱内就做出了放置保养手册和文件的储物栏,可以让手套箱内的物品摆放更加有序;中央扶手箱的尺寸和深度都不算大,但是可以支持两侧开启,驾驶者和乘客都可以更方便的取拿物品;得益于电池组的小型化,行李厢的空间并没有被压缩,后排座椅可以完全放倒,放倒后即使应对大件物品的装载需求也毫不含糊。
另外值得一提的是雷克萨斯UX的感应电动尾门十分好用,一次成功率在90%以上。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?