座椅:
雷克萨斯UX(参数|询价)260h的座椅足够宽大,坐垫也很长,乘坐舒适感上佳。肩部采用的传统刺子绣工艺(Sashiko)并不是什么艺术性的工艺,而是用结实的缝线来提高耐磨性的实用性工艺。
F-SPORT车型的专属座椅采用红色的配色,而且造型也更加运动,并且对两侧的承托进行了加强,在进行激烈驾驶时也有着出色的侧向支撑力。
雷克萨斯UX260h后排座椅的靠背比较直,长时间乘坐并不太舒适,坐垫和靠背都进行了挖空处理,有效的提高了乘坐空间。
后排座椅提供了两个2.1A的USB充电口,让后排乘客也能摆脱“手机电量恐惧症”的困扰。
乘坐空间:
身高173cm的体验者坐进前排,调整好坐姿后,头部尚有一拳的空间。
身高173cm的体验者坐进后排,调整好坐姿后,头部尚有一拳的空间,腿部同样有一拳的空间。雷克萨斯UX在轴距不占优势的情况下,利用座椅挖空等细节设计,成功的将后排的实际乘坐空间做到与竞品持平。
储物空间展示:
雷克萨斯UX260h的储物空间并不算丰富,但是足够人性化,比如手套箱内就做出了放置保养手册和文件的储物栏,可以让手套箱内的物品摆放更加有序;中央扶手箱的尺寸和深度都不算大,但是可以支持两侧开启,驾驶者和乘客都可以更方便的取拿物品;得益于电池组的小型化,行李厢的空间并没有被压缩,后排座椅可以完全放倒,放倒后即使应对大件物品的装载需求也毫不含糊。
另外值得一提的是雷克萨斯UX的感应电动尾门十分好用,一次成功率在90%以上。
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