[XCAR 测试 原创]
在BMW车系的命名规则里,双数车型意味着更加个性、时尚、运动与富有驾驶乐趣,当然,大多数情况下它还代表着这是一辆进口车型。我们本次测试的这辆BMW X2则更为特殊,官方称其为全球首款紧凑型豪华全能轿跑车(SAC),区别与一般的SUV与BMW的高性能运动型多功能车(SAV)。官方甚至选择“反其道而型”作为它的宣传语,让人不禁好奇,这辆车到底有多特殊。
BMW X2提供1.5T和2.0T两种动力配置,共5款车型,其中2.0T顶配车型提供四驱xDrive版本,其余均为两驱sDrive版本。售价区间为28.87-37.98万元。
我们的试驾车是创新BMW X2 sDrive25i 尊享型M越野套件版,官方指导价为35.98万元,另外,我们的试驾车还选装了4.98万元的配置。
BMW首次推出的M越野套装灵感来源于拉力赛车,X2全系都配备了M越野套装外观组件,包括进气格栅、轮拱、侧裙等等,而且除两款低配车型外,其余车型还配备了套装增强组件。
双肾中网造型更加立体,内部竖条还采用了明显的折角设计。下方上窄下宽的进气格栅包含在M越野套装之内,使得X2的前脸看起来更加健硕,运动气息更浓。
创新BMW X2的大灯总给人一种横眉立目的感觉,内部天使眼日行灯也变得更加棱角分明,整体设计有一种很强的攻击性。
对于充满运动属性的宝马来说,前保险杠两侧的开口自然不可能是简单的装饰。
车侧的线条流畅但不失力量感,相比X1,它的后车窗高度明显变低,尾部变得更加紧凑。M越野套装带来的哑光灰色饰板与六边形侧裙装饰赋予了它独树一帜的风格。
19英寸的Y字形五辐铝合金轮圈是M运动套装的增强组件,配合灰色的轮拱展现出了不一样的野性。轮胎采用倍耐力的Cinturato P7,尺寸为225/45 R19。
创新BMW X2首次在C柱上添加了BMW的LOGO,意在向BMW 2000C和BMW 3.0CSL经典宝马轿跑车致敬。
车尾的造型很紧凑,行李厢把手隐藏在LOGO内,牌照架区域下移,使尾部的整体感变得更强。顶部带有凹槽设计的空气动力学M后扰流板为选装配置。
平直的线条划分出了明显的层次感,同时也让车尾更加健硕,L形尾灯拓展了整体横向视觉空间。底部粗壮的双边双出的排气更是给人强烈的视觉冲击,加强了运动感。
L形尾灯狭长、醒目,设计同样见棱见角。示宽灯和刹车灯采用LED光源。尤其示宽灯,点亮后的视觉效果不错。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!