ES8的座椅自然也覆盖了Nappa真皮,并且椅垫与椅背的填充物都很柔软,舒适感远强于包裹感。电动调节、加热、通风、按摩也都有所配备,舒适性配置齐全。
第二排座椅可以前后移动,但不能调节靠背角度。从椅垫、椅背再到头枕都很厚重,毫不亏待后排乘客。
第三排座椅依然使用了Nappa真皮包裹,但是看上去略显单薄。
图中女生的身高为163cm,将前排座椅调至最低后,头部空间远超两拳。
保持前排座椅不变,同时将第二排座椅调至最后,此时她的腿部空间和头部空间都可以用奢侈来形容。
由于ES8不需要传动轴,所以后排地板完全平坦,对中间乘客很友好。
当第二排座椅保持不变时,第三排空间有些局促,倘若第二排乘客稍作妥协,三排乘客都能获得非常宽松的空间。
ES8是豪华车中的一股清流,将传统车型右后方的VIP位置挪到了副驾位置,摇身一变“女神副驾”。该车的副驾座椅不仅可以超大幅度后移,还配有电动腿托与脚踏板。
在七座、五座、两座模式下,ES8的行李厢容积分别为312L、873L、1863L,厢内空间非常平整,并且底板与尾门下沿齐平,实用性方面没有槽点。
ES8车内的储物空间也很给力,除了中控台下方取代了传统手套箱,其余储物格都丰富而又宽敞。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。