从花海出发到赛里木湖全程将近400km,车队沿连霍高速向北进发一路翻山越岭,全新奥迪Q5L搭载的第三代EA888发动机动力十分充沛,配合全新7速Stronic变速箱带来出色的驾驶乐趣。
沿途中会偶遇重型车辆占道,与其并排或跟随行驶都非常危险,因此找准时机快速超车才是最正确的选择。只需深踩油门变速箱降挡积极,超车动作十分干脆。
全新奥迪Q5L的转向手感轻盈指向性精准,整个驾驶过程十分轻松。当然,如果你觉得平淡的驾驶风格缺少了点什么,那么切换手动模式通过换挡拨片来控制转速一定是更好的选择。
全新奥迪Q5L配备的ACC自适应巡航系统可以覆盖0-250km/h车速范围,配合车道保持功能,让高速巡航驾驶也可以变得更加安全和惬意。
去往赛里木湖沿途必经果子沟景区,而果子沟大桥则是当地一处著名的景点。果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥,是G045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目的重要部分。
高耸的果子沟大桥作为新疆第一座斜拉桥,也是新疆最大最重要的桥梁之一,该桥全长700余米,桥面距谷底净高达200余米,视觉效果十分震撼,车队行至此处,大家无不为眼前的这座超级工程的规模所叹服。
穿越隧道眼前豁然开朗,赛里木湖宽阔无边的湖面映入眼帘,远处海天一色的美景令人应接不暇。此时领队通过对讲机给我们讲述了一些关于这片水域发生的奇闻异事,更增加了几分神秘色彩。
翌日,经历了前几天的奔波,来到赛里木湖我们也得以放缓脚步,最后一天的行程安排为环湖游览,欣赏赛里木湖壮美的自然风光,同时体会全新奥迪Q5L精致、乐享的生活态度。
说到生活态度,除了在车顶安装储物箱、承载户外帐篷外,通过加装自行车支架,全新奥迪Q5L瞬间变身运动达人,传递“4+2”时尚健康的生活方式,同时也展现了它丰富的扩展能力。
赛里木湖也称“净海”,是新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊,也是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方,因此被誉为“大西洋最后一滴眼泪”。
赛里木湖位于伊利盆地,四面被群山环抱,从高空看上去就像一颗璀璨的“蓝宝石”镶嵌于西天山之间的盆地中。车队沿环湖公路逆时针方向前进,沿途视野开阔,风景秀美。
在优美的环湖公路匀速巡航,全新奥迪Q5L的智能滑行功能就派上了用途,当车速达到55km/h时松开油门踏板,车辆便自动进入滑行模式,此时仪表盘挡位会显示“D”挡字样,可以进一步提高燃油经济性。
此外,全新奥迪Q5L的音响系统非常给力,配备了B&O 3D音响,拥有多达19个扬声器,音质效果十分出色。欣赏美景的同时不忘连接CarPlay播放一段悠扬的轻音乐,这体验再惬意不过。
行程过半,车队在湖畔的一片停车区稍作休整,而这里也是我们此行最后一处游览景点——成吉思汗点将台。
成吉思汗点将台实际上是一个自然形成的高山草甸,远远看去,像一个平台,相传成吉思汗曾在此检阅过十万雄师。当然随着赛里木湖景区的开发和完善,这里也修建成为一座标志性的人造观景台,站在最高点可以一览赛里木湖美景。
报着对英雄的崇敬之情,嘉宾们纷纷为成吉思汗点将台献上哈达,以纪念一代英雄留下的千古传奇。
在美丽的赛里木湖畔,嘉宾们相聚一堂合影留念,也为本次全新奥迪Q5L新疆之行划上圆满的句号。
总结:年轻不仅仅是年龄,而是一种生活态度,亦或是一种生活方式的体现。通过本次为期5天的行程,大家突破艰险,在旅途中发现生活的美好。勇于挑战自我极限,不断探索未知,这或许才是全新奥迪Q5L想要传递的进取精神。而全新奥迪Q5L凭借更加年轻化的设计、丰富的功能配置、出色的性能表现,用实力树立了中级豪华SUV的标杆,而它或许也将成为越来越多精英人士家庭和事业中最理想、最值得信任的伙伴。旅行还在继续,期待再次重逢。
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息,堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时,这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退,而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。