第十代雅阁锐·混动的内饰呈现出了与外观不一样的风格。它采用了传统的对称式设计，典雅大气，厂家称这个设计灵感来自于剧院。
方向盘粗细适中，手感不错，上面的多功能按键丰富。
第十代雅阁锐·混动采用了半液晶式仪表盘，右侧是机械式的速度表，左侧则是液晶仪表，有多种界面可供选择。
顶配车型搭载了HUD抬头显示系统，显示效果清晰，并有多种界面可以切换，有着很强的实用性。
车载系统进步明显，界面设计和菜单逻辑都比较合理。并且在中控触摸屏两侧有许多快捷键，使用起来非常方便。
空调控制面板采用了实体按键，比起华而不实的触摸按键，操作起来更加便捷一些。
SBW电子换挡机构已经成为了本田新车的标配，这种按键式的换挡方式带来了非常不错的用户体验。
在换挡按键后方是节能模式和运动模式的启动按键。在其后方的EV模式按键可以强制车辆以纯电驱动的方式行驶，它的主要应用场景是在夜间车辆驶入居民区时避免噪音扰民。
在雅阁锐·混动的方向盘后方左右两边各有一个拨片，但它们并不是用来换挡的。它的作用是调节能量回收系统的强度。
能量回收系统的强度可以分4挡调节，完全能够满足不同人群的用车习惯。
全景天窗是中国消费者非常喜欢的一项配置，在雅阁锐·混动车型上自然不会缺席。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
802025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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