第十代雅阁锐·混动的内饰呈现出了与外观不一样的风格。它采用了传统的对称式设计，典雅大气，厂家称这个设计灵感来自于剧院。
方向盘粗细适中，手感不错，上面的多功能按键丰富。
第十代雅阁锐·混动采用了半液晶式仪表盘，右侧是机械式的速度表，左侧则是液晶仪表，有多种界面可供选择。
顶配车型搭载了HUD抬头显示系统，显示效果清晰，并有多种界面可以切换，有着很强的实用性。
车载系统进步明显，界面设计和菜单逻辑都比较合理。并且在中控触摸屏两侧有许多快捷键，使用起来非常方便。
空调控制面板采用了实体按键，比起华而不实的触摸按键，操作起来更加便捷一些。
SBW电子换挡机构已经成为了本田新车的标配，这种按键式的换挡方式带来了非常不错的用户体验。
在换挡按键后方是节能模式和运动模式的启动按键。在其后方的EV模式按键可以强制车辆以纯电驱动的方式行驶，它的主要应用场景是在夜间车辆驶入居民区时避免噪音扰民。
在雅阁锐·混动的方向盘后方左右两边各有一个拨片，但它们并不是用来换挡的。它的作用是调节能量回收系统的强度。
能量回收系统的强度可以分4挡调节，完全能够满足不同人群的用车习惯。
全景天窗是中国消费者非常喜欢的一项配置，在雅阁锐·混动车型上自然不会缺席。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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