[XCAR 测试 原创]
前些日子，我一个朋友想买辆SUV，根据他的条件，我给他推荐了一汽-大众探岳(参数|询价)。由于当时也没想得那么全面，我直接说了“探岳”，并给他发了张车的照片，以致于他去4S店看车的时候走错了门。这位朋友去到上汽大众，说我太不专业，有照片上差不多的车，但是人家不叫探岳。我愣神了十秒钟，反应过来，他应该是去错4S店了。确实，上汽大众和一汽-大众出了太多的“兄弟”车型，导致进错4S店门的人也是不少的。
由于上述问题，我决定把一汽-大众探岳借来好好了解一下。作为一汽-大众的首款定位于高端中型SUV，它给我们的体验到底如何呢？一起来看看吧。我们测试的是一汽-大众探岳的顶配版本，380TSI 旗舰版。（下面简称探岳）
▲年轻运动的外观
外观方面探岳设计还是挺用心的，全LED尾灯采用的创新式几何结构，将刹车灯、倒车灯、后雾灯以及转向灯等光源进行一体式设计。19英寸类似锋芒一样的枪灰色轮圈，让整台车动感十足。车顶配备的行李架，对于一台可以越野的城市SUV来说是必不可少的。
我们今天所试驾的主角儿——大指挥官，作为市场中并不多见的中型7座SUV，大指挥官展现出了它非常强大的多面性。
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15.00万
330TSI 两驱舒适型...
里程3.80万公里
22.85万
380TSI 四驱旗舰型...
里程0.75万公里
14.98万
330TSI 两驱舒适型...
里程3.70万公里
17.50万
380TSI 四驱旗舰型...
里程0.90万公里
作者：赵鹏翔 
作者：张洋 
作者：孟宪慈 
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