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老朋友带来的新面孔 测试一汽-大众探岳

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  ▲加速测试:

  在加速测试中由于四驱系统的帮助,车辆不会出现打滑现象。我们以弹射起步方式进行0-100km/h的加速测试,转速达到3000rpm左右,动力比较充沛,测试结果也是比较优秀的。刹车测试中,得益于探岳悬挂后段支撑性足,所以姿态还算稳健。

一汽-大众2019款探岳

一汽-大众2019款探岳

  ▲刹车测试:

一汽-大众2019款探岳

一汽-大众2019款探岳

  ▲绕桩测试:

  在绕桩过程中,我们尝试了开启探岳的ESP系统和关闭ESP系统两种方式,发现差距并不大,并且ESP系统不会完全关闭。虽然探岳悬挂调校偏软,但是它的回弹很迅速,所以能够给到车辆很好的支撑,这方面依旧保持了大众的优势。

一汽-大众2019款探岳

一汽-大众2019款探岳

  ▲油耗测试:

一汽-大众2019款探岳

  ▲静音测试:

一汽-大众2019款探岳

一汽-大众2019款探岳

  全文总结:

  整体而言,探岳在这个价位区间里,做的是相当良心的了。可能是为了更加符合国内消费者的习惯,探岳在油门和转向方面不太德系,但是动力还是可以满足你的。有些人喜欢沉稳一些的驾驶感受,有些人喜欢这种可以去轻松驾驶的感觉,在这方面就看个人喜好了。在测试期间我也坐到了后排感受了一下,在过减速带的时候会比前排路感明显一些。在安全辅助系统和科技方面,探岳绝对是可以排在同级别前列的。对于探岳的空间表现来说,家用是足够的。

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