▲加速测试：
在加速测试中由于四驱系统的帮助，车辆不会出现打滑现象。我们以弹射起步方式进行0-100km/h的加速测试，转速达到3000rpm左右，动力比较充沛，测试结果也是比较优秀的。刹车测试中，得益于探岳悬挂后段支撑性足，所以姿态还算稳健。
▲刹车测试：
▲绕桩测试：
在绕桩过程中，我们尝试了开启探岳的ESP系统和关闭ESP系统两种方式，发现差距并不大，并且ESP系统不会完全关闭。虽然探岳悬挂调校偏软，但是它的回弹很迅速，所以能够给到车辆很好的支撑，这方面依旧保持了大众的优势。
▲油耗测试：
▲静音测试：
全文总结：
整体而言，探岳在这个价位区间里，做的是相当良心的了。可能是为了更加符合国内消费者的习惯，探岳在油门和转向方面不太德系，但是动力还是可以满足你的。有些人喜欢沉稳一些的驾驶感受，有些人喜欢这种可以去轻松驾驶的感觉，在这方面就看个人喜好了。在测试期间我也坐到了后排感受了一下，在过减速带的时候会比前排路感明显一些。在安全辅助系统和科技方面，探岳绝对是可以排在同级别前列的。对于探岳的空间表现来说，家用是足够的。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录，作为腾势品牌首款量产纯电跑车，其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
作者：智电出行
22026-06-12
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录，一些关键信息也随之曝光：车长5.256米，轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米，活脱脱一辆D级豪车的身材。
作者：智电出行
22026-06-12
工信部刚放出一批新车申报图，鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日，全新MPV车型尊界V680正式完成申报，这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\"，尺寸更紧凑，定位预计也会有所下探。
作者：智电出行
12026-06-12
2027款宾利飞驰正式公布中国市场售价，320.9万元起，相比2026款上调35.4万元。作为品牌主力超豪华四门轿车，本次中期改款在设计、动力、底盘均有实质更新，产品设定更均衡，兼顾行政乘坐与驾驶属性。
作者：智电出行
22026-06-11
纯电GLC级预售34.9万元起，考虑到SUV往往拥有更高溢价，和它同级的纯电C级轿车预计入门版在30万左右。此次申报的C350L属于高配，定价应该会在40万以上。
作者：智电出行
72026-06-11
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