目前奔驰A级三厢全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，并且有高功率两种调校，分别对应A 180 L和A 200 L。我想不少朋友会有先入为主的觉得排量小，但我们从参数上看的话，A 180 L和A 200 L输出均高于A 180和A 200。并且这台发动机还拥有可闭缸技术，在低负荷工况下，发动机会自动关闭掉2个缸，从而获得更低的油耗表现。
与之匹配的则是一台来自格特拉克代号为7DCT300的7速湿式双离合变速箱，作为第三代产品，这台变速箱特点之一就是控制换挡并没有采用传统的液压系统，而是通过4电动机来实现的。
从理论上来说，结构上的优势可以给它带来更为出色的换挡质量。双离合变速箱除了有传动效率高、换挡速度快等固有优点之外，对混合动力的支持也很好，为以后加入48V混动系统奠定良好的基础。
深踩油门踏板，对排量的顾虑顿时烟消云散，加速感受相当轻快，涡轮迟滞并不明显。时速达到100km/h，再加速虽然不会有爆发感，但想要完成超车动作也是很轻松的。
变速箱换挡质量足够令人满意，连续降挡也不会出现结合慢的情况，动力输出连贯。不同驾驶模式，换挡逻辑区别很明显，运动模式下动力响应相当积极。
转向、操控方面，整体是一种偏舒适的风格，中低速情况下方向甚至有一点点旷量，调至运动模式，也不会有那种太“贼”的感觉。抛开手感，它的车头响应足够灵敏，指向性也称得上精准。
试驾车辆选装了后多连杆独立悬挂，舒适性不错，对细小颠簸化解的很好。弯道中侧向支撑力足够，紧绷但不生硬。整体的驾乘感受足够好开也足够舒适。
结语：这台A 200 L在外观和内饰上可以说同级别中树立了标杆，对年轻消费群体有着可以预见的杀伤力，动态驾驶中，它并没有主打运动的意思，也许奔驰明白“好开”才是大部分消费者的需求。可能你会抱怨以27万多的价格购买一台1.3T的紧凑级轿车有些贵，但日后销量会告诉我们最真实的答案。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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