目前奔驰A级三厢全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,并且有高功率两种调校,分别对应A 180 L和A 200 L。我想不少朋友会有先入为主的觉得排量小,但我们从参数上看的话,A 180 L和A 200 L输出均高于A 180和A 200。并且这台发动机还拥有可闭缸技术,在低负荷工况下,发动机会自动关闭掉2个缸,从而获得更低的油耗表现。
与之匹配的则是一台来自格特拉克代号为7DCT300的7速湿式双离合变速箱,作为第三代产品,这台变速箱特点之一就是控制换挡并没有采用传统的液压系统,而是通过4电动机来实现的。
从理论上来说,结构上的优势可以给它带来更为出色的换挡质量。双离合变速箱除了有传动效率高、换挡速度快等固有优点之外,对混合动力的支持也很好,为以后加入48V混动系统奠定良好的基础。
深踩油门踏板,对排量的顾虑顿时烟消云散,加速感受相当轻快,涡轮迟滞并不明显。时速达到100km/h,再加速虽然不会有爆发感,但想要完成超车动作也是很轻松的。
变速箱换挡质量足够令人满意,连续降挡也不会出现结合慢的情况,动力输出连贯。不同驾驶模式,换挡逻辑区别很明显,运动模式下动力响应相当积极。
转向、操控方面,整体是一种偏舒适的风格,中低速情况下方向甚至有一点点旷量,调至运动模式,也不会有那种太“贼”的感觉。抛开手感,它的车头响应足够灵敏,指向性也称得上精准。
试驾车辆选装了后多连杆独立悬挂,舒适性不错,对细小颠簸化解的很好。弯道中侧向支撑力足够,紧绷但不生硬。整体的驾乘感受足够好开也足够舒适。
结语:这台A 200 L在外观和内饰上可以说同级别中树立了标杆,对年轻消费群体有着可以预见的杀伤力,动态驾驶中,它并没有主打运动的意思,也许奔驰明白“好开”才是大部分消费者的需求。可能你会抱怨以27万多的价格购买一台1.3T的紧凑级轿车有些贵,但日后销量会告诉我们最真实的答案。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。