东风风行M6和风行M7分别是风行F600、风行CM7的改款车型。总是说消费者要求在提高,那改款后的它们能否跟上消费者的要求呢?在有限的财力下,我们常常在“能用”与“好用”之间纠结,风行M6和风行M7能给我们一个明晰的答案吗?
我们留意到,那些受市场欢迎的,贵价的商务或家用MPV的外形普遍不含蓄了。风行M6似乎搭了一回潮流的便车,车辆档次感也因为采用新材料而得到提升。在“颜值即正义”的审美环境下,这是一个好的开头。
风行M6分有7座和9座版,它们的车身长宽高、轴距是不同的。7座版售价10.29万起,而9座版10.89万起。
一款车两种轴距是风行F600时代传下来的做法,但无论长/短轴风行F600都只提供7座版,这也恰好反衬9座版风行M6的精明,加两个座椅就能满足不同消费者的需求。
相比起风行F600,风行M6的外形变化无疑明显,但我们依然能通过大灯找到风行F600的痕迹,找到传承。
高配车型有自动大灯,双透镜大灯也把M6的档次感往上提拉了一把。
大灯和雾灯使用的依然是传统卤素灯,没有惊喜,但对于一辆商务车,这是可以接受的。
双侧趟门能给上下车提供最大化的便利,但也很可惜趟门没有电动功能。
车尾设计得平直方正是考虑到载物空间的需求,至于视觉感受嘛,针无两头利,有时候需要做一些妥协。
示宽灯和刹车灯都是LED光源,示宽灯的光导线像一条飘逸的丝带,设计感很好。
倒车可视系统和泊车辅助系统是全系标配,部分车型还配有胎压监测装置,可见东风风行是挺有诚意的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!