风行M7轴距统一是3198mm,也统一是7座车,售价在16.99-22.99万之间。如果说风行M6是变焦镜头,那么风行M7就是一枚定焦镜头,市场更细分,目标顾客也更明确。但这种明确未必能在外观上体现出来。
风行M7是风行CM7的改款车型,它们的尺寸是一样的,不同的是,新车外形变化带来了新意。风行M7更加有厚重感,像有江湖地位的大哥。
意大利宾尼法利纳操刀了风行M7和风行M6的外观设计。其实也不难看出,风行M7的设计思路基本与风行M6一致,似乎要组织从名字到外形的,新的家族脸谱。
风行M7格栅比风行M6多了几条杠,像大众汽车喜欢以杠的数量来区别车型的定位、档次。
大灯远/近光均为卤素光源,雾灯有弯道辅助照明功能,对车身较高的车型尤其有好处。另外,风行M7和风行M6都标配LED日间行车灯。
试驾车配备全景影像监控系统和泊车辅助系统,其中泊车辅助系统的前后雷达竟然达到12颗。
大面积的私隐车窗除了能营造一个私密的空间以外,还能把黑色车身的风行M7包装得更加庄重,胜任正式场合的要求。
尾门阻尼不大,不需要太费力就能关上。考虑到成本问题,电动尾门在短期内不会实现。
风行M7尾灯的光导样式总能让我联想到奔驰一款商务车,不管有没有借鉴,这种设计好看是无疑的。
轮胎有胎压监测装置,实时数据会显示在仪表盘里,既便利,也安全。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,