紧跟时代潮流 爱卡试驾北汽新能源EX5

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　北汽新能源EX5此前不断在国内各大车展上亮相，吊足了观众们的胃口，我的同事在去年广州车展上《又双叒亮相了的北汽新能源EX5 何时上市》这篇报道尤其让我感到了共鸣。最近，这款新车终于“千呼万唤始出来”，将于2019年1月27日正式上市。上市前夕，我来到云南大理，有幸体验这辆蓄力已久的新车。

北汽新能源EX5一改此前新能源产品的设计，多种元素使它更加“新能源”化。封闭的格栅，精致的大嘴，大面积的镀铬装饰，让它的颜值比此前EX360等产品更加地精致大气。同时它也并没有用大量的蓝色装饰去“证身”，可见北汽新能源在外形设计上逐渐地成熟了起来。

EX5的车头已经几乎看不出燃油车的影子，而它的充电接口也并没有像许多其它纯电车那样放在logo后面，而是在logo下方的空白区域。总体来讲，EX5的前脸颜值提升很大，辨识度更加明显。

“Blue”标识标志着纯电车清洁环保的特征。

EX5的大灯造型与前脸的镀铬饰条浑然一体，下方的日行灯采用豹嘴式设计，充满攻击性。同时它采用了全LED光源，并带有自动头灯功能，而且这些都是全系标配，EX5在灯光配置上相当良心了。

EX5采用了熏黑的C柱和D柱，结合车顶稍稍溜背的弧度，营造出了动感的悬浮式车顶。它的长宽高为4480×1837×1673mm，轴距2665mm，从数据上看，它的大小与CR-V相似。

　　此外，EX5还拥有150mm的满载离地间隙，再加上电动机的扭矩优势，使它的通过性得到了进一步提升，甚至可以实现轻度越野。经官方实测，EX5可实现40.8%的最大爬坡度，坡道起步能力33.2%，12%爬坡速度可达135.5km/h。

EX5同样全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动系统，不过它的无钥匙进入仅支持主驾驶一侧车门。

EX5全系标配18英寸的双五辐轮圈，轮胎采用主打静音舒适的佳通Comfort 225，轮胎规格为225/50 R18。

EX5的车尾承接了来自车身的上扬腰线，两侧大灯造型从豹爪获取灵感，内部多采用纵向线条，与车头形成呼应，很有辨识度。同时，它的尾灯也是全LED光源。

在车尾底部一条横贯左右的银色装饰做出了类似双出排气的造型，虽然只是样子货，但视觉上还是很有气势的。

位于前脸处的充电接口在关闭时，与前脸浑然一体。开启后，它的快/慢充接口都位于此处，集成式的充电接口让车主想充电时无需考虑停车方位，更加方便。EX5慢充（30%-100%/25℃）的时间为10.5h，快充（30%-80%/25℃）时间为30min。

EX5还全系标配了全景天窗，这对于车内采光和快速通风都是非常有益的，尤其是在像大理这样气候宜人的地方，开启天窗是相当惬意的。