[XCAR 试驾 原创]
作为一个四川人,对本土汽车品牌野马汽车自然不陌生,在推出T70、T80和斯派卡等车型后,野马汽车在今年为大家带来了它们的第三款SUV车型——博骏,寓意着骏马腾飞,搏击未来的意思。博骏定位为小型SUV,与宝骏510、长安CS35等车型同一级别。面对这些重量级的对手,博骏是否有能力从它们那虎口夺食,今天我们就来看看吧。
中国汽车市场在经过这些年的发展后,消费者不再冲动消费,对于车型的性价比更为关注。不过“颜值即正义”的理念恐怕比人类学会使用火还要早,所以一个好看的外观对于任何一台车型来说都如此。我们所试驾的这台车型是1.5T CVT豪华型,售价8.98万元,也是车系中的顶配车型。
博骏的整体造型方正,车身线条非常硬朗,符合野马汽车一直以来给我们的印象。并且方正的车身也更有利于车内空间的利用,对于小型SUV而言,在空间上可谓是寸土寸金。
有别于T70的野性和T80的霸气,博骏的前脸更为内敛一些,一体式中网的设计让其显得不那么跳脱。厚重的车头营造出了非常值得信赖的安全感。下进气格栅处的哑光镀铬饰条对前脸层次的丰富起了很大的作用,显得更加时尚。
大灯的造型简洁,与中网的融合度非常高,灯腔内部的造型非常有设计感,视觉效果出色。灯源方面全系均配备的是卤素灯源,并带有透镜,提升了聚光效果。
博骏的雾灯位置非常靠近保险杠的边缘位置,这样的设计能够让雾灯的照射区域更广,灯源方面同样采用的是卤素灯源。
博骏采用了悬浮式车顶的设计,视觉效果非常不错。斜挑的腰线赋予其不错的俯冲感,车窗下沿的镀铬亮条自A柱一直延伸到车尾,让车身显得更加修长,黑色的轮眉既有着不错的实用性,又为博骏增添了一丝野性的感觉。
后视镜也采用了纯黑设计,配置方面全系标配LED转向灯和电动调节功能,试驾车型还带有电加热以及电动折叠功能。
博骏的车身尺寸为4360/1830/1680mm,轴距为2550mm,这一数据在同级中不算出类拔萃但也不输什么。
尾部的造型也非常方正,大量平直线条的使用让尾部的层次感非常强,宽大的下包围与银色护板提高了视觉中心。双边单出的“排气管”看着非常唬人,不过仔细看一下会发现这两个都是排气管都是假的,真正的排气管隐藏在保险杠右侧的里面。
尾灯的造型非常简洁,一条镀铬饰条将两侧尾灯连接在了一起。虽说不像前大灯那样富有设计感,但与整个尾部的造型还是非常贴合的。
除入门级车型外,博骏的其他配置车型均采用的是17寸双五辐轮圈,造型动感耐看。轮胎方面采用的是海大牌轮胎,规格为215/55 R17。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。