[爱卡汽车 试驾体验 原创]
作为斯柯达旗下拥有着百年历史的经典车型，“Superb”速派(参数|询价)从2009年引入国产到现在也有十年时间了。而在2015年斯柯达也发布了第三代速派，作为斯柯达布局B级轿车市场的全新旗舰车型，速派也肩负着品牌门面的担当。在竞争激烈的B级车市场经过4年时间的洗礼后，速派也终于迎来了自己的中期改款车型，于今年的深港澳车展首发亮相，并将于7月18日正式上市。而小编近日也在南京抢先试驾了2019款的新速派，究竟新款速派的实力如何呢？让我们一探究竟。
上汽大众斯柯达新速派有三种动力版本可供选择，分别为搭载1.4T发动机的TSI280车型，以及2.0T低功率版本的TSI330车型和2.0T高功率版本的TSI380车型。而此次我们试驾的是2019款 TSI380 DSG旗舰版，也是速派的顶配车型，并且满足最新的国六b排放标准。
外观方面，新速派依然延续了现款的整体设计风格，在此基础上从细节处出发，做了不少地方的优化调整，而稳重大气依旧是其外观设计的主调。
前脸也依旧沿用了宽体镀铬直瀑式进气格栅设计，与两侧大灯很好的衔接在一起，整体感更强。下格栅则有所升级，采用贯穿式的蜂窝状设计，提升了前脸的视觉宽度。两侧大灯及雾灯中间区域加入了水晶切割般设计元素，有着更强的立体感。
新速派在灯光方面的升级较为明显，水晶状设计的LED大灯全系标配，相当厚道，紧追当下潮流。矩阵排列的LED雾灯及LED日间行车灯也都做了升级，更加精致有美感。
来到侧面，标志性的溜背造型设计衬托运动感，笔直犀利的肌肉线条横向贯穿车身，连接头灯及尾灯，有一定的视觉延伸感，也相当有力量感。车身尺寸方面与现款基本一致，长宽高分别为4861/1865/1489mm，轴距为2841mm。
双色设计的后视镜相比现款尺寸有所提升，当然功能也十分丰富。不仅集成了转向灯、电动调节、电动加热及电动折叠功能，还配备支持盲区监测的后视镜提醒功能，并且其底部还配备有支持360°全景影像系统的摄像头。
车尾也有不少变化，最直观的是用SKODA字母取代了车标LOGO，更有高级感。较为丰富的线条勾勒令其层次感更加分明，两侧尾灯用镀铬饰条连接在一起，整体感更强。
“C”字形设计的立体晶钻LED尾灯则是尾部的精髓所在，点亮后的视觉效果相当不错，极具辨识度，档次感也有所提升。
相比现款，底部保险杠也做了全新的设计，加入了镀铬饰条包围并与两侧雾灯连接在一起，整体感更强。采用隐藏式的排气口设计，显得更加低调内敛。
新速派采用的是18英寸的多辐式轮圈，配备的是邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，规格为235/45 R18。
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作者：孟宪慈 
作者：张洋 
作者：孙帅 
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