座椅方面，新速派采用的Nappa真皮座椅，支撑性及包裹性方面表现都不错，乘坐舒适性较高。主副驾驶位座椅都支持多项电动调节及座椅通风加热功能，主驾驶位还带有三组记忆功能，配置相当不错。
乘坐空间展示：
乘坐空间方面，身高180cm的体验者来到新速派的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，头部尚有一拳的空间。
保持前排座椅位置不变，同一体验者来到新速派的后排，头部有四指的空间，腿部也有两拳的余量，表现相当不错。
后排除了配备有中央扶手外，还配备有后排出风口及老板键，极大的提升了后排的乘坐舒适度。不足的是中央地台隆起较高，后排中间乘客的乘坐体验感略差。
储物空间展示：
储物空间的表现也依旧令人满意，手套箱依旧沿用了夹层的设计，方便存放更多的随车小物件。
扶手箱的深度及容积表现中规中矩，但有意思的是其在里边加入了空调出风口的设计，起到了制冷的效果，活脱脱的变成一个车载小冰箱，这在炎热的夏日就格外实用了。
行李厢常规容积为570L，后排座椅支持比例放倒，行李厢容积最大可扩充至1680L，足以满足日常用车过程中的装载需求。
掀背式开启的尾门设计也是速派的一大标志性元素，掀背设计的尾门可根据需求自行调节开启角度，并且还配备有感应式电动尾门，实用性很高。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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