空间：设计合理 实用性强
海马8S车身尺寸为4565/1850/1682mm，轴距2700mm。在这个级别算是比较大的尺寸，确保了内部非常不错的驾乘空间。
海马8S前排座椅采用一体式的座椅，这样的设计让内部空间充满了运动车的氛围，座椅整体的包裹性表现不错，坐垫软硬适中，这一路驾驶下来乘坐舒适性不错。
后排座椅只配备两个头枕，显然坐满5个乘客会略显尴尬，后排靠背角度无法进一步调整。坐垫长度表现不错，对大腿有着完整的承托，长途坐在后排也不会太累。
身高175cm的体验者，在将前排座椅调至最低且为合适坐姿时，头部还可剩余两拳左右距离，表现优异。
而此时，后排还可为体验者提供2拳以上的腿部剩余空间以及1拳左右的头部空间。整体空间表现值得肯定。
后排中央地板全平，纵向空间可勉强容纳成年男性的脚。
前排主要储物空间展示：
行李厢的开口非常大，而且地台比较低，上下大件行李比较省力。内部空间平整，能够有效利用内部的空间。令人惊喜的是，这个级别的SUV也配备电动尾门，同时还有脚踢开启、关闭的功能，十分方便。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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