[爱卡汽车 评测 原创]
仿佛就在一夜之间,大家突然意识到了MPV车型的优势。确实,除了接送客户的商用需求以外,对于普通家庭而言,无论你是家中有两个小孩需要照顾,还是你喜欢在节假日带上一家老小来一趟说走就走的自驾游,MPV都是比7座SUV更好的选择,它拥有更大的乘坐空间、储物空间以及更舒适的驾乘体验。而对于MPV车型而言,相信很多人都和我一样将侧滑门看做必要条件,但在10万元左右的价格区间内,像长安欧尚科尚一样配备双侧电动侧滑门的车型,目前只此一家。
长安欧尚科尚(以下简称科尚)提供1.5T和1.6L两种动力,其中1.6L发动机最大功率94kW(128Ps),最大扭矩168Nm,匹配5MT变速箱。而1.5T车型目前提供国五和国六两个版本,我们试驾的国五车型发动机最大功率115kW(156Ps),最大扭矩225Nm,匹配6MT变速箱。国六车型发动机动力有所增加,最大功率131kW(178Ps),最大扭矩265Nm。另外,国六版车型除了6MT变速箱外,还提供7DCT变速箱可选。
科尚车系的售价区间在7.98万-16.08万元之间,我们的试驾车是2019款 1.5T 手动旗舰型 国五版,厂商指导价12.98万元。科尚的外观造型憨态可掬,稳重、大气的形象无论家用还是商用都很和谐。
虽然我们的试驾车是手动旗舰车型,但依然只配备了LED日间行车灯、转向灯与雾灯,科尚全系都采用卤素远、近光灯,这项配置相比对手稍显落后。但科尚中配车型配备右侧电动侧滑门,高配车型配备双侧电动侧滑门,这项配置上有显得格外尊贵。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。