爱卡旅行社 沃尔沃XC40不寻常的舟山行

　　终于，我们带着沃尔沃XC40来到了期待已久的“龙极之径”，这个名字或许对于很多人来说有些陌生，但江浙沪一带玩越野的朋友肯定都不会陌生，可以把这里看做是一个小的“老掌沟”。

龙极之径位于宁波市东钱湖附近，从大路下道后不久就会看到“龙极之径”的入口标识，想来看看的朋友，如果找不到可以地图上搜索洋山村，入口就在这附近。

想要应付烂路，轮胎很重要，沃尔沃XC40装配了米其林的Primacy 4轮胎，懂行的朋友都知道，这其实是一款主打舒适的米其林高端轮胎，湿地抓地还有静音是它的强项，并不是为了越野而生。说实话，对于即将到来的路况，我还是略有担心的，等下大家就会明白为什么。为了获得更好的抓地和安全性，我们将轮胎适当的进行了放气。

开始的路程就有着一定难度，路面很窄，并且全是凸起的碎石，有些地方还有大坑，这对于沃尔沃XC40的确是一个不小的考验。

路面上有些凸起的石头，除了考验轮胎以外，对于车辆的最小离地间隙也有着一定要求，事实证明，沃尔沃XC40最小211mm的离地间隙没有让我们的前行遇到阻碍。

通过观察可以看到，沃尔沃XC40的底盘还是非常平整的，这对于应付烂路无疑是一个好消息，只要车头部分通过没有问题，其它部分就无需担心了。

随着不断的前进，路面的状况也变得越来越糟糕，宽度也变得越来越窄。

之前的一段路，我们使用的其实是沃尔沃XC40的普通舒适模式，随着路面难度的提高，接下来打算切入OFF ROAD也就是越野模式来尝试一下。

进入越野模式之后，仪表盘除了会显示OFF ROAD的字样以外，中间还出现了电子罗盘，可以在越野的过程中，时刻掌握自己前进的方向。

进入OFF ROAD模式，车辆的动力分配会有所改变，更倾向于时刻的全轮驱动，当然这有一个前提，那就是车速不能太高，如果超过一定时速（大约40km/h），车辆将会自动解除OFF ROAD模式。

狭窄路面通过时，沃尔沃XC40上的360°全景影像再次发挥出了作用，为了满足需求，可以随意切换想要的视角。

OFF ROAD模式下，车辆的动力输出特性也会改变，油门的输出会变得更加柔和，便于驾驶员在恶劣路况下对于动力的掌控，并且发动机的转速会维持的相对高一些，时刻保证车辆有充足的牵引力。

每经过一段路，就会有一个对应的提示标牌，会显示出即将到来的路况，接下来面对的是连续增大的坡度和一些急转弯，考验的是车辆的动力以及灵活性。

除了上面说道过的变化以外，在OFF ROAD模式下，车辆的转向手感也会变得更加轻柔，以备车辆应付恶劣复杂的路况，既可以防止打手现象的发生，也能让驾驶员在车轮遇到很大阻力时，更加轻松的转动方向盘。面对很多急弯，沃尔沃XC40小巧玲珑的身材发挥出了优势，较小的转弯半径可以适当减小前行的难度。

一路走来，沃尔沃XC40没有遇到拖底的情况，这让我们的心情放松了不少。

除了坡度的不断增加，路面的碎石也变得尖利了起来，要时刻保持高度的注意力，避免对轮胎产生伤害，不过值得一提的是，到现在为止，轮胎的表现给了我们一个不小的惊喜，依旧安然无恙。当然，还是奉劝前来挑战的朋友，事先换一套轮胎，起码也要来一套AT胎，这样更加稳妥。

不知不觉中，通过地图查看，我们已经走完了最难路段的三分之一。

下面迎接我们的是更陡的坡和附着力更差的碎石路面。

其实现场的坡度真的还是挺大的，只不过照片里的确体现的不是非常明显，有几块明显凸起的大石头，我决定把它们先搬走，在继续前行，毕竟一切挑战的前提是确保安全。