爱卡旅行社 沃尔沃XC40不寻常的舟山行

本以为没有多久就会放弃的我们，已经坚持到了路程过半，但我知道，千万不能高兴的太早，难度更高的挑战一定还在后面等着我们。

除了控制车辆的方向，还要时刻观察路面的碎石，还是那句话，保证轮胎的安全性是我们继续前行的前提。

坡度的提高，让接下来的路面上遇到了越来越多的水冲沟，也形成了不少的交叉轴，好在在沃尔沃XC40四驱系统的帮助下，每一次都可以化险为夷。

画面中的路况是一个两难的选择，如果不提前打方向，车辆将会陷入右侧很深的水冲沟，这当然不是一个明智的选择，但如果提早打方向，那么后轮将会进入一个同样很深大坑。

如果只看图，或许有人会觉得我的描述略夸张了一些，但还是因为照片的展现能力有限，实际远没有看着那么轻松，现场除了坑以外，车辆还处在一个坡度较大的路面上，如果搞不好就是一个进退两难的局面。

事实证明，似乎我前面说的还真的有点夸张，因为沃尔沃XC40面对这个巨大的落差和交叉轴时，四驱系统以及轮间电子限滑十分有效，小小挣扎了一下竟然通过了。或许拥有沃尔沃XC40的车主们真的一辈子都不会带它来这样的地方，但不能否认，沃尔沃XC40拥有这样的实力，至少在主打城市定位的SUV中，它的实力已经不容小觑。

庆幸的是当天没有下雨，否则我们真的只有更换一套越野轮胎才能通过下面的关卡了。

这个坡度人徒步往上走已经有点困难了，脚下稍有不慎就会滑到，但我们还是决定让沃尔沃XC40试一试。

的确，结合前面的表现，对于沃尔沃XC40而言，该过的不该过的都过了，而对于是否继续前行，我们陷入了讨论，因为……

因为眼前的这个挑战，面对尖利的碎石、陡峭的坡度和遍布的交叉轴，我们决定到此为止，倒不是说因为沃尔沃XC40的实力问题，而是因为轮胎的缘故，米其林Primacy 4轮胎坚持到现在毫发无损，我们已经很知足了。等下次再有机会，给沃尔沃XC40换上一套适合越野的“鞋子”，我们再来。

放弃了之前的大坡，我们选择了对面的另一条路，坡度很大，但好在大石头不多，沃尔沃XC40也意料之中的抵达了山顶。

凉亭小憩，吟诗一首，算了，还是不吟了，毕竟没什么文化，我是一个连“桃夭”都不认识的家伙，我不配吟诗。

会当凌绝顶，一览……，醒醒吧，这不是泰山，这只是江南的小丘陵。但这并不妨碍沃尔沃XC40在这里带给我们难忘的经历与快乐。

远远望去，这个山坡中的路径更加险峻，但根据宽度来看，似乎应该给越野摩托车走的，倘若宽度足够，不知道大家有没有胆量开车上去。

下山的过程中，在OFF ROAD模式下，车辆会自动判断处于下坡状态并激活陡坡缓降功能（如仪表盘上部中间所示），车速会被牢牢的控制在4-6km/h左右，保证车辆安全平稳的下行。

一番折腾之后，我们离开了“龙极之径”，检查了一下车辆状态，没有任何问题，一切健康如初，回到大路之前，我们重新给轮胎进行了补气，以保证高速行驶的的安全性。

碍于篇幅有限，与沃尔沃XC40朝夕相处的这些天还有许多想法和经历就不跟大家一一分享了，除了闲云野鹤的自驾游，我们还带着它去了它本不该去的地方，而沃尔沃XC40的表现也给我们交出了一份满意的答卷。

　　写在最后：最为一辆定位都市豪华纯正SUV的沃尔沃XC40，其24.68万元的起售价，让拥有它的门槛变得低了不少，诸多安全配置、12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸中控大屏以及互联系统等等在内也都是全系标配，进一步拉高了它的性价比，T3/T4/T5丰富的动力选择以及运动/豪华的外观个性选择，也都很吸引人，除了配置、空间、舒适度可以满足日常需求之外，沃尔沃XC40的四驱系统和OFF ROAD模式也都具有很强的实力，打破了很多人对于城市SUV的认知。喜欢的朋友，不妨去试驾体验一番，然后我们可以相约龙极之径山顶凉亭，小憩吟诗……好了，本期的不正经《爱卡旅行社》就到此结束了，我们下期再见。

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