DAY5: 深埋地下136米的神秘水电站
最后一天的行程,原本是赶路前往阿勒泰市区。但临时说去地下水电站参观,也让我感到很兴奋。驱车穿越了一个几公里的交通洞,我们沿一条沿山边修筑的狭长小道向水电站进发。小道很窄,容不下两辆车并行。小道的一侧是石壁,另一侧是额尔齐斯河谷。
颠簸了半个小时后车子停在了一座淡黄色的小楼前,小楼耸立在山顶上。这就是电站的主控制室,其楼顶可以停放直升飞机。原来这是一个曾经对外保密的地下水电站,建于上世纪60年代。水电站建在深深的地下,比湖底还要深136米。
我们乘坐了的珠江富士电梯载重1000公斤,可同时乘坐13人,用时2分14秒。
我们乘坐了的珠江富士电梯载重1000公斤,可同时乘坐13人,用时2分14秒。我们一行到了深埋地下136米的主厂房。当我们问及为何要挖这么深时,向导告诉我们,因为当时美国核武器地下攻击的最大深度是124米,听罢让人肃然。
出电梯,映入我们眼帘的是宽敞的厂房,人们的说话声淹没于水轮发电机巨大的轰鸣声中。值班的工人三班倒,在这里工作一段时间,回到可可托海镇休息一段时间。
以现在眼光来看这个水电站的发电量非常小,四个机组加起来也只有1.9WkW·h;如今可可托海水电站技改扩建后新增装机容量5WkW·h,总装机容量达到6.5WkW·h,年发电量可达2.1亿度。
至今当年的印记仍然留存——在水轮机旁的水泥墙面上还留有当年建设者们写下的文字:“下定决心不怕牺牲,排除万难去争取胜利”及“什么叫工作,工作就是斗争”等标语。
不过,最令可可托海水电站人难忘的是一行“热烈祝贺今日发电 一九六七年二月五日十七点整 普通一兵贺电”的留言。1967年2月5日17时,正是这座水电站第一台机组正式发电的时间。随着岁月的流逝,他们中的大部分人的青春都消逝在这个与世隔绝的地下发电站。但他们把激情一直留存,给我们深深的震撼。
总结:
此行5天逾1000km的行程让我有满满的收获,首先是重新认识了新疆这样一个宝藏地区,地形地貌丰富俨然一座自然地质博物馆;幅员辽阔风景壮丽,四季都值得一来再来;其次对于矿物和岩石重燃了浓厚的兴趣,学到了很多有趣的地质知识;最后值得一提的是我们此行可靠的伙伴——牧游侠,我穿越无人区也有数次了,mu-X牧游侠是少数全程没有出过任何状况的车型,哪怕是一次陷车都没有。作为一款大七座全路况SUV,mu-X牧游侠可靠皮实机械素质出众,动力让人很有信心。很适合带上全家人长途自驾,挑战一下荒漠戈壁,享受大自然的风景。
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全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。