[爱卡汽车 新能源频道 原创]
腾势,一个熟悉又陌生的品牌。成立之初,新能源标签为腾势树立起清晰的品牌画像,戴姆勒的加持则让它迅速站稳脚跟,一度在电动车市场掀起了不小的波澜。然而多年来,腾势仅凭一个车系征战沙场,多少有些脱离公众视野,直到腾势X登场,方才打破僵局。
在我与腾势X相伴的一周时间里,不时有路人前来搭讪,询问这款车的情况。人们先是对品牌感到好奇,紧接着又追问起车辆的内在表现。每当这时,遍布车身的“Mercedes-Benz”徽标便会引起路人的注意,时刻强调着汽车发明者的存在感。在腾势X身上,梅赛德斯印记是精神加持,还是流淌在血液中的德意志品格?爱卡新能源测试为您一探究竟。
体量感与未来感并重
腾势X在2019年广州车展正式上市,并从今年1月起交付用户。测试车辆为2020款腾势X PHEV旗舰版(以下简称为“腾势X”),指导价31.98万元。在中型SUV领域,腾势X的车身尺寸已处于上游,而强烈的视觉张力令它看起来比实际更大一号。由奔驰操刀的设计自成一派,初见之下给人以清新爽朗的印象,其独到气质在同类车型上很难找到。
电动车还能谈“持久高性能”?AMG给出了一个确定的答案。全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车正式亮相,它不只是把电机塞进GT壳子里那么简单——而是基于全新AMG.EA纯电架构,首次将轴向磁通电机投入量产。这种电机体积和重量只有传统电机的三分之一,却能持续输出高功率,三台组合起来峰值功率达860千瓦,0-100公里/小时加速2.1秒,最高时速300公里,WLTP续航超过700公里。更关键的是,它解决了高性能电动车常见的动力衰减问题。
宝马M系列一直是孤傲的代名词,现在更稀缺、更有辨识度的宝马M3 40周年限量版来了!2026年刚好是宝马M3诞生40周年,这款经典性能车也迎来了专属纪念款,会在今年北京国际车展正式亮相,下半年就会在国内上市。这次一共推出两个版本,普通轿车版和旅行版,国内每个版本只卖20台,总量特别少,算是很有纪念意义的一款车型。
腾势N9请来了王力宏当代言人!在现场王力宏也是说用代言费去买比亚迪股票,不得不说我觉得N9的颜值和王力宏还是挺配的,大家觉得呢?
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。