[爱卡汽车 新能源频道 原创]
腾势,一个熟悉又陌生的品牌。成立之初,新能源标签为腾势树立起清晰的品牌画像,戴姆勒的加持则让它迅速站稳脚跟,一度在电动车市场掀起了不小的波澜。然而多年来,腾势仅凭一个车系征战沙场,多少有些脱离公众视野,直到腾势X登场,方才打破僵局。
在我与腾势X相伴的一周时间里,不时有路人前来搭讪,询问这款车的情况。人们先是对品牌感到好奇,紧接着又追问起车辆的内在表现。每当这时,遍布车身的“Mercedes-Benz”徽标便会引起路人的注意,时刻强调着汽车发明者的存在感。在腾势X身上,梅赛德斯印记是精神加持,还是流淌在血液中的德意志品格?爱卡新能源测试为您一探究竟。
体量感与未来感并重
腾势X在2019年广州车展正式上市,并从今年1月起交付用户。测试车辆为2020款腾势X PHEV旗舰版(以下简称为“腾势X”),指导价31.98万元。在中型SUV领域,腾势X的车身尺寸已处于上游,而强烈的视觉张力令它看起来比实际更大一号。由奔驰操刀的设计自成一派,初见之下给人以清新爽朗的印象,其独到气质在同类车型上很难找到。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,
在2025上海车展期间,江淮皮卡亮相全新插电式混合动力车型,命名为江淮悍途PHEV,新车具备硬派潮感外观、超级混动架构和强悍性能储备三大核心亮点,更是凭借1000N·m的扭矩储备一举成为首款扭矩破千的新能源皮卡,使其在动力方面全行业领先。
近年来,随着诸多自主品牌纷纷加入了“卷”这个阵营中,国内汽车市场可谓是“硝烟弥漫”,而BBA等一众豪华品牌也不甘示弱,全力研发新产品一同加入了“大卷”阵营中。随着梅赛德斯-奔驰宣布,将推出小号“g”级车型后,越野老大哥路虎也在悄然的研发“当家花旦”新车型。
2025年上海国际车展期间,福特展台直接“杀疯”了!这次车展,福特把展台变成了一个超大型户外主题乐园,完美诠释了“Fun天性,去野行”的理念,真的是创意拉满,让人眼前一亮!