[爱卡汽车 新能源频道 原创]
腾势,一个熟悉又陌生的品牌。成立之初,新能源标签为腾势树立起清晰的品牌画像,戴姆勒的加持则让它迅速站稳脚跟,一度在电动车市场掀起了不小的波澜。然而多年来,腾势仅凭一个车系征战沙场,多少有些脱离公众视野,直到腾势X登场,方才打破僵局。
在我与腾势X相伴的一周时间里,不时有路人前来搭讪,询问这款车的情况。人们先是对品牌感到好奇,紧接着又追问起车辆的内在表现。每当这时,遍布车身的“Mercedes-Benz”徽标便会引起路人的注意,时刻强调着汽车发明者的存在感。在腾势X身上,梅赛德斯印记是精神加持,还是流淌在血液中的德意志品格?爱卡新能源测试为您一探究竟。
体量感与未来感并重
腾势X在2019年广州车展正式上市,并从今年1月起交付用户。测试车辆为2020款腾势X PHEV旗舰版(以下简称为“腾势X”),指导价31.98万元。在中型SUV领域,腾势X的车身尺寸已处于上游,而强烈的视觉张力令它看起来比实际更大一号。由奔驰操刀的设计自成一派,初见之下给人以清新爽朗的印象,其独到气质在同类车型上很难找到。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。