[爱卡汽车 新能源频道 原创]
腾势,一个熟悉又陌生的品牌。成立之初,新能源标签为腾势树立起清晰的品牌画像,戴姆勒的加持则让它迅速站稳脚跟,一度在电动车市场掀起了不小的波澜。然而多年来,腾势仅凭一个车系征战沙场,多少有些脱离公众视野,直到腾势X登场,方才打破僵局。
在我与腾势X相伴的一周时间里,不时有路人前来搭讪,询问这款车的情况。人们先是对品牌感到好奇,紧接着又追问起车辆的内在表现。每当这时,遍布车身的“Mercedes-Benz”徽标便会引起路人的注意,时刻强调着汽车发明者的存在感。在腾势X身上,梅赛德斯印记是精神加持,还是流淌在血液中的德意志品格?爱卡新能源测试为您一探究竟。
体量感与未来感并重
腾势X在2019年广州车展正式上市,并从今年1月起交付用户。测试车辆为2020款腾势X PHEV旗舰版(以下简称为“腾势X”),指导价31.98万元。在中型SUV领域,腾势X的车身尺寸已处于上游,而强烈的视觉张力令它看起来比实际更大一号。由奔驰操刀的设计自成一派,初见之下给人以清新爽朗的印象,其独到气质在同类车型上很难找到。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!