乘坐空间符合预期
中型SUV市场分为5座和7座两大阵营,腾势X属于后者,全系采用2+3+2式7座布局。到了这个级别,前排空间自然不会有什么问题,不同车型的差异更多表现为第二、三排之间的取舍。腾势X稍稍牺牲了第二排空间,来兼顾第三排的乘坐体验。如此一来,第二排腿部空间很难称得上阔绰,不过得益于合理的坐姿,乘坐舒适性依然有着水准之上的表现。
储物空间中规中矩
储物空间方面,腾势X没有太多亮点,整体表现偏轿车化。门板和手套箱的储物能力非常令人满意,日常出行不会有空间不够用的感觉。以中型SUV的标准来看,前排中间地台位置储物空间不够丰富,一些细节空间没有被充分利用起来。进深较大的中控台也对储物空间造成了一定影响,豪华内饰的两面性还是不容忽视的。
行李厢布局足够规整,给人的第一印象不错。官方并未公布行李厢容积,从实际体验来看,7座模式下尾厢空间较为有限,满载出游可要想好行李如何安放。后两排座椅支持手动比例放倒,放倒后虽未能达到全平,不过各排座椅之间没有台阶,空间灵活性值得肯定。5座状态下行李厢空间满足日常购物需求绰绰有余,如果需要装载大件行李,还可进一步放倒第二排座椅。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!