从系统分析看，大家对老款3系的操控还是很满意的。对于很多车型而言，操控性始终是争议很大的部分，网友在宝马3系面前压倒性好评，足以证明它非浪得虚名。负面情感无非是刹车片掉粉严重，影响轮圈整洁美观，另外一个比较突出的问题是低速顿挫感比较明显。那么，我们就来聊聊这一代3系长轴版的操控吧。
小结：从系统数据分析，操控性是网友讨论非常多的部分，这部分对于很多人来说就等于“玄学”，所以讨论也会比较激烈。在这方面，无论车辆设计上经过了多少轮推敲，无论请了多少大神级试车手论证，你只需用三个字“不好开”就能全盘否定。
而这次确实因为试驾车时间很短的关系，我并没有对它进行更多的体验，只是在有限的时间里进行了山路的简单驾驶。首先车辆在行驶中的重心可以很好的被驾驶者控制，不用担心近3米的轴距会拖后腿，至少在山路较为激烈驾驶时，可控性依然很高，有老将的沉稳风范。我可以负责的说，只要你买它不是为了下赛道，不像那个送豆腐的一样跑山，宝马3系长轴版依然在操控上有着独到的见解及调校。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
492025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
242025-04-29
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