知你所想/予你所求 评测2020款宝马3系

　　网友无论对老款还是新款的3系，动力方面看起来都很知足，对它的加速和后段提速表现都表示认同，而新款车型在动力上也并没有什么调整，B48的2.0T发动机已经足够了。而负面情感方面，有不少网友提到机油消耗的问题，而提到这个问题的绝大部分发生在早就停产的第五代宝马3系E90上N20和N52发动机，不过我们依然找到第三方的专家为此做出解答。

　　我们用了不同模式进行测试，完全关闭DSC时，D挡SPORT模式成绩为7.9s，手动挡配合SPORT模式，转速在6500rpm进行升挡，最快成绩7.8s，换成S挡和SPORT模式配合，最快成绩为7.42s，0-100km/h加速所需距离为123.5m，无论什么模式，弹射起步转速被系统限制在最高3000rpm，起步时后胎打滑片刻后，马上获得了抓地力，从G值来看并无出众的地方，1挡时加速感迅猛，2挡初段依然有着同样的推背感，随着转速提升到5000rpm以后，这种感觉明显降低，最终在84km/h时升入3挡完成破百。

　　刹车成绩非常优秀，从100-0km/h全力刹停仅用了35.83m的距离，用时2.79s，最大G值达到了1.23g，整体刹停过程非常线性平稳，刹车踏板坚实且没有过多ABS弹脚的感觉。

　　●机油消耗的误区

　　首先，机油消耗是正常现象，不必过度紧张。其次机油消耗分为正常消耗和不正常消耗。只要符合国家标准即认为正常，目前我国仅有2003年出台的《汽车发动机试验方法GB/T19055-2003》作为参考，其中明确规定“额定转速、全负荷时机油/燃油的消耗比不得超过0.3%”，也就是说行驶1000km，机油消耗不超过0.3L即为正常。有些网友质疑1万公里时去保养，机油亏1L有些多，理论上这是在正常范围内的。

　　大多数主机厂对保养周期都是固定的，比如满1年或1万公里进行保养。但是这就有个问题，如果我在郊区开，平均时速40km/h，那我跑够1万公里需要10000km/40km/h=250h，如果我在市区开，平均时速可能只有20km/h，跑够1万公里需要500h，这个其实就是发动机运转的时间，也就是说前者250h就能跑1万公里，后者需要500h跑完，理论上只要发动机运转就会消耗机油，所以它们同样跑了1万公里，后者干了两倍的活，机油消耗肯定要多。而且根据驾驶习惯不同，消耗的机油也会不同。就像空气压缩机运行6000h就要保养，这是最合理的。所以要根据机油质量做保养，再确定机油消耗量来判断是否存在问题。

　　●宝马3系到底有没有非正常机油消耗问题？

　　宝马3系非正常机油消耗还算比较少见，早前多出现于直列V6的N52发动机，相比而言第五代E90的宝马3系使用的N20发动机已经很少有非正常机油消耗的现象了，而第六代和这一代车型上的B48发动机几乎没有这种现象。其实非正常机油消耗除了漏之外，对于10万公里以内的车型，只有1种情况比较常见，就是增压器回油管出现问题，当回油不畅时，油压一打，机油就会窜到增压器里烧掉，这个问题宝马之后也做了调整，现在的宝马3系上用的B48发动机相当成熟稳定。

　　●如何辨别非正常机油消耗？

　　如果你看到排气管冒蓝烟，说明已经到了“癌症晚期”，问题已经非常严重了，所以日常使用时就要注意观察。我们可以把发动机装饰盖取下，查看气门室盖和点火线圈附近，如果看到液态机油，说明问题很严重，如果看到油泥，故障比较轻微，机油主要以气态形式渗出，这种情况说明气门室盖的密封效果降低，但不影响正常驾驶，有时间去维修店更换气门室盖就可以解决，材料+工时费用大约在3000元左右。

　　●如何避免非正常机油消耗？

　　1、热车，转速恢复到正常怠速值即可正常行驶

　　2、避免超高转速激烈驾驶

　　3、避免极高速长时间驾驶（大于120km/h）

　　4、长途长时间驾驶后，熄火前等30秒让涡轮增压器降低温度。

　　5、不要刷动力，不仅是烧机油问题，更会遇到活塞熔黏、连杆顶弯等严重问题。

　　6、勤观察，有问题早发现早解决。

　　●如何选择正确机油？

　　选择合适的机油对非正常机油消耗确实有帮助，也非常重要，机油没有好坏，只有适不适合。

　　就像炒菜的时候，比如锅的温度是200°，你把油放进去马上会有烟出来，如果锅的温度低一些，烟就少很多甚至没有，这就像机油氧化效果一样。但这是正常的，发动机就是热机工作原理，避免不了。但不同品牌的食用油在锅同一个温度下，冒出来的烟是有很大区别的，机油里的添加剂决定了机油抗高温抗氧化的能力。

　　而对于宝马3系来说，新车可以使用0W-30这种稀一些阻力小一点的机油比较好，如果是状况良好的老车，继续使用原来粘度和等级的机油即可，如果说感觉车辆老化、发动机无力而换用更高粘度的机油，反而会增加机械运转的阻力，让原本无力的发动机更加无法发力，从这角度来看，使用高粘度的机油并非有益而是有害。总而言之，选机油就像抽烟，无论好的赖的，只要别抽假的。

　　●小贴士：电瓶搭电需注意

●小贴士：防冻液也需勤观察

　　小结：动力不必担心，无论哪代3系都不会让你失望，从系统中网友的情感分析里可以看出，这方面也都是公认的。新款3系动力测试表现都不错，尤其是刹车能力表现优秀，更何况它还有330高功率版本车型可选。而在机油消耗方面，大家也不用担心，这代B48发动机已是相当成熟。