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完成“爆款”拼图 首测新宝骏RS-3 1.5T

第 4/6 页:外观:虽然车不贵 但不能少了质感
第 1/6 页:驾驶感受:1.5T低扭一般 底盘偏舒适第 2/6 页:性能测试:0-100km/h加速用时10.35s第 3/6 页:全速域自适应巡航功能好用又靠谱第 4/6 页:外观:虽然车不贵 但不能少了质感第 5/6 页:内饰:增添全黑配色 支持无线充电第 6/6 页:空间:配运动座椅 头部空间充足
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  通过前三页的内容,相信您已经对于新宝骏RS-3 1.5T的动力水平有了一个初步的认识。说句实话,编辑个人认为对于家用车来说,大家还是更加看重它的颜值,其他可以随意,动力够用就行,难道您还想买辆新宝骏去比跟别人动力吗?家用车的动力表现也就这样,各位别要求太多,车子性价比高就好了,毕竟价格在这里,帅气就行。本次新宝骏RS-3 1.5T除了动力系统有所升级,它在外观上也做了一些调整,下面不妨让我继续为您分享一下新宝骏RS-3 1.5T的外观部分,看看这辆车都有什么变化。

首测新宝骏RS-3 1.5T 外观篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 外观篇

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首测新宝骏RS-3 1.5T 外观篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 外观篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 外观篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 外观篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 外观篇

  对于新宝骏RS-3的外观,编辑认为其实用不着做过多的赘述,因为用"颜值高"一个词来形容新宝骏RS-3就已经足够了,无论是整体的色彩搭配,还是车身线条的处理,新宝骏RS-3都有大家之风,而且,就像补足动力短板一样,新宝骏RS-3 1.5T在外观上也做了有针对性的改变,比如把之前的16英寸轮圈更换为了17英寸,这样一来。新车在“质感”方面也得到了进一步的提升。

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