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完成“爆款”拼图 首测新宝骏RS-3 1.5T

第 6/6 页:空间:配运动座椅 头部空间充足
第 1/6 页:驾驶感受:1.5T低扭一般 底盘偏舒适第 2/6 页:性能测试:0-100km/h加速用时10.35s第 3/6 页:全速域自适应巡航功能好用又靠谱第 4/6 页:外观:虽然车不贵 但不能少了质感第 5/6 页:内饰:增添全黑配色 支持无线充电第 6/6 页:空间:配运动座椅 头部空间充足
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  本次我们试驾的这辆新宝骏RS-3 1.5T依旧原配有一体式运动座椅,这套座椅采用皮质包裹,内部填充不算硬,乘坐起来还是比较舒适的。作为小型SUV,新宝骏RS-3 1.5T的前后排乘坐空间也是可以的,身高175cm的体验者在前排正常坐姿下拥有1拳3指的头部空间,新宝骏RS-3 1.5T 2500mm的轴距,则可以为后排带来2拳的腿部空间。

首测新宝骏RS-3 1.5T 空间篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 空间篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 空间篇

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首测新宝骏RS-3 1.5T 空间篇

首测新宝骏RS-3 1.5T 空间篇新宝骏 新宝骏RS-3(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  ● 全文总结:

  综上所述,新宝骏RS-3增加1.5T车型之后,可以说针对动力这块短板进行了补足。不管是动力性能还是行驶品质,新宝骏RS-3 1.5T与10万-15万元的合资小型SUV差距并不大,而且它还拥有别致的造型,以及相对售价来说超值的配置,空间表现也是相当不错。如果您正想买一辆小型SUV作为日常使用,同时买车对于您来说,是一件量力而行的事,而并非是为了和别人进行攀比,那么编辑认为,新宝骏RS-3 1.5T还是非常适合您的。

  最后再说一点题外话,我身边的很多朋友在买车以后,都会对爱车呵护备至,乃至常把“车与老婆概不外借”挂在嘴边,似乎又多了一个需要伺候好的对象。如果您正准备加入新宝骏RS-3 1.5T车主的阵营,那么恭喜您,这辆车绝对可以把您伺候得舒舒服服,因为它价格不贵,油耗不高,保养还便宜,省钱又省心,岂不美哉。

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厂商指导价:停售 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:自主
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