和自主电动车掰掰手腕 试驾别克微蓝7

　　打开车门，微蓝7的内饰突出实用化设计，环抱式的造型更偏向驾驶员一侧，按钮的布局则强调人体工程学，所以使用起来非常顺手。配置方面，这次微蓝7不但在舒适性部分非常吸引人，在自主品牌在行的辅助驾驶方面，它的表现也非常出色，例如全速段的ACC主动定速巡航、盲区提示等，都可以在配置单中找到。

微蓝7的内饰采用环抱式设计，座舱更多的以驾驶员为中心，旋钮的布局充分考虑到国人的使用习惯，更符合人体工程学。全液晶仪表配合大尺寸的中控液晶屏，另外还有流媒体后视镜，这组成了三屏联动的效果，科技感让人无可挑剔。

用料上，中控面板等我们经常触及的部分，微蓝7都采用软性材料包裹，中间的部分使用了皮革材质，并点缀了金色的缝线，这正好和车内金色的饰板进行了呼应，展现出别克一贯的优质做工。

三辐式方向盘手感非常扎实，握感无可挑剔，上面的多功能按钮逻辑清晰，使用起来也很直观。音响控制则设计在方向盘后面，这点第一次使用或许会找不到，但熟悉之后并不会感觉不方便或者发生误操作。

微蓝7的液晶仪表盘为8英寸，整个的UI设计是别克专门为电动车开发的，界面简单清晰易懂，它拥有两种主题模式，但区别其实并不大，更多的是强调科技感。

多媒体方面，微蓝7采用10英寸触摸屏，但它也设计了3个实体旋钮，以便快速操作。系统使用了别克最新的eConnect智能互联科技，更多的功能都可以通过百度语音助手完成，内置的”移动娱乐厅“拥有众多的app，可以更多的使用网络，收听线上的丰富节目。

微蓝7的多媒体系统支持苹果CarPaly和百度Car Life，让我非常惊喜的是它拥有无线Car Play功能， 也就是说苹果手机无需数据线，通过蓝牙便可连接Car Play映射车机， 操作起来方便了很多。

中控台最下面的储物格同样也是无线充电板，手机放在上面可以直接充电，再配合无线Car paly功能，便利性提高了不少。同时微蓝7也配有充电口，USB和Type-C任您选择，完全不用担心手机没电的情况发生。

音响方面，微蓝7也没有马虎，它使用了Bose音响，总共配有7个扬声器，数量不多，但效果值得肯定。

舒适性配置上，微蓝7采用单区自动空调，这似乎并没有什么可以炫耀的，但可以加热和通风的前排座椅，再加上可加热的方向盘，这些就非常吸引人了吧。

自主品牌比较拿手的辅助驾驶，这次在微蓝7上配置的也非常全面，例如像ACC全速域自适应巡航系统、车道偏离报警、盲区提示等，这些实用的主动安全配置，都能在配置单中找到，提高了安全性的同时，也极大降低了驾驶的疲劳程度。

流媒体后视镜是通用比较擅长的一个配置，在微蓝7上我们也可以找到，它有3个可视距离让你选择，不用担心行李会遮挡视线，雨雪天气时也有更清晰的可视效果。