看到微蓝7车身尺寸的时候,我觉得内部空间其实并不会很乐观,但真正乘坐之后你会发现,它的表现还是能让一家人满意的,尤其是坐在后排的乘客。行李厢方面也是颇有心意,设计师设计了隔板,取下后可以直接放置大尺寸的行李箱,在不需要时,隔板的使用也可以让行李厢地板,和折叠后的第二排座椅形成一个完整的平面。
前面说过,微蓝7的前排座椅在舒适性方面的配置颇高,在乘坐感受方面,它的质地比较适中,既有一定的舒适性,又能保证支撑力。调节方面为6向电动调节,用料上使用了打孔皮革,靠背还通过打孔刻画出不同的图案,看上去非常新颖。
空间方面,图中的体验者身高178cm,将座椅位置调到最低,头部空间为1拳,这和一般的小型SUV表现接近。
前排座椅位置保持不变,同一体验者坐进后排,头部空间剩余4指,腿部空间超过了2拳左右,这达到了很多中级SUV的表现。
后排地板比较平整,中间的脚部空间也不错,如果后排乘坐三位乘客,舒适性也是有所保证的。
后排没有设计空调出风口,但配有两个USB充电口,下面还有220V取电口,实用性方面非常出色。
前排杯架的设计很有想法,采用了可调节的造型,如果日常放置的水杯不大,中间的空间还可以放些杂物。
挡位下面的部分被设计为一个空间非常宽敞的储物格,位置比较靠下,所以不太容易被发现,非常适合放女士背包或者男士手包等这些比较贵重的物品。
微蓝7的行李厢设计非常规整,后排座椅支持6/4折叠,可以完全放平,这样行李厢容积便可以从363L扩充至1331L。打开隔板后,下面还有一个非常可观的储物空间,日常可以放些私密的物品,如果搬运较大的行李箱,便可直接竖着放置。再往下则是充电工具、补胎液和随车工具的储物空间,整体布局被设计的井井有条。
略感遗憾的是电动尾门的缺失,希望以后可以在它的改款车型上找到。
雷克萨斯即将停售品牌旗下IS 500、IS350、IS350h(四驱)、IS300、RC 300h以及RC300等多款车型。据了解,以上车型都将在2025年11月全面停产,其订单达到11月的产量后,也将停止销售。截止目前RC F最终版限量200台车型也已售罄,而RC最终版车型也将在今年11月同步停产。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
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