◆ 加速测试
实测0-100km/h加速时间比官方数据更好看,六次连续加速测试并未对三电系统形成太大威胁,其中有四次测出5.12s的成绩,一个字——稳!
◆ 刹车测试
全力刹车时,Model 3的车身姿态控制得不错。制动踏板偏硬,但是制动力释放均匀,最大加速度一直在-1.2g左右徘徊。
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
◆ 续航测试
我们分别测试了Model 3在城市低速工况(白天,以城市道路为主)和中高速工况(21点以后,以环路和高速为主)下的续航表现。测试开始前,将加速模式设为轻松,能量回收设为标准,空调调至22℃ AUTO,音响、无线充电等正常使用。将车辆充至满电,表显续航里程为520公里,这是根据驾驶习惯、使用环境等计算得出的数据,更贴近实际使用情况。
第二轮测试前,再次将车辆充至满电,表显续航里程为524公里。一周的体验过程中,我一直在使用超级充电站,并未遇到满员的情况。两次100公里续航测试后重新充满电的时间都在50分钟左右。使用车载地图导航到超级充电站时,系统会自动对电池进行预热以保证充电效率。
编辑点评:昨天的特斯拉“电池日”上,马斯克一口气抛出了4680型电池、干法电极、硅负极、正极无钴等一系列新概念,世界需要仰望星空的浪漫,也需要脚踏实地的苦干。正所谓“删繁就简三秋树,领异标新二月花”,Model 3时尚新潮、价格不菲,却又意外地散发着实用主义的光芒。如果你现在就要购买一辆电动车,那为什么不是它呢?
精彩内容回顾:
日前据海外媒体透露,宝马全新一代X5正在进行最终的冬季测试,新车计划将于2026年首发亮相,预计最快将于同年内上市开售。同时其国产全新一代车型,也有望在同年内陆续推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版、奥迪Q7以及凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
卡罗拉锐放国产全新一代车型有望在2027年同步推出,后期将与比亚迪宋Pro、吉利博越L以及大众途岳等车型展开竞争。
奔驰新款S级车型在海外市场首发亮相,新车有望今年上半年以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马7系、奥迪A8L等车型。
余承东又出牌了。上个月刚出了问界25款M9、25款M5,这个月问界M8、享界S9增程就排上了。你以为这就完了?那真错了!还有智界R7增程四驱大电池。
小鹏2025款X9后天就要发布了。新车外观、尺寸与现款一致,增2款新轮毂,整备质量增加,电池更大,超长续航版续航提升至740km。还有全系标配图灵AI智驾+5C超充AI电池,加入电容方向盘、智驾小蓝灯等,但激光雷达肯定没了。考虑到2025款G6、G9较老款分别降了5.6万和8万,这次新X9降价应该没跑了。