关注维度No.3:舒适性「占比16.19%」
舒适性在细分维度中的占比与操控性相差无几,但是正向与负向的情感占比差异略大,其中有大约2/3的车主认为缤瑞的舒适度表现不错,主要认可的部分是在座椅方面,而大约1/3的车主认为噪音略大且震感明显,这两部分的评价都极具代表性并且内容十分集中,因此我们也将对舒适性的有关内容进行体验。
有关缤瑞舒适性的负面评价均集中在车内噪音和震动感上,因此我们也对不同时速下的噪音数据进行了采集,测试条件为关闭车内一切有可能会产生噪音的功能,如多媒体、空调等,同时车窗与天窗也处于关闭状态,而针对震动感的测试,我们则以车辆在怠速状态下,对方向盘和中控台的震动速度作为评判标准,即没有超过0.3mm/s的成绩即为合格。
缤瑞的座椅柔软度完全符合中国品牌这个级别的水准,乘坐感受也在强调舒适性,并且丰富的配置也保证了乘客的更多体验,而在震动的抑制和噪音表现方面,缤瑞的测试成绩也均低于爱卡的推荐值。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。