雷诺赋能 创变升级 爱卡试驾金杯海狮王

　　前面也提到了，金杯海狮王共有5种不同的座椅布局，其中7座版车型第二排有双独立座椅和联排座椅两种，9座版车型则采用的是2+2+2+3的座椅布局，其中二、三排座椅均为独立座椅。其实对于金杯海狮王来说，空间是无需担忧的一点，但是否能够让驾乘人员坐得舒适，咱们坐上去看看。

金杯海狮王的座椅造型宽大简洁，采用织物材质，支持手动6向调节，主驾座椅还配备了可收放的扶手，填充物以及包裹性都非常不错。

体验者身高173cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部剩余空间超过两拳，对于高顶版车型而言，头部空间基本没有测量的必要。

第二排座椅造型与前排座椅基本一致，并且两侧均配备了可收放扶手，座垫填充物非常厚实，单论舒适性的话个人感觉比前排更胜。

前排座椅保持不变，同一体验者移至第二排，在将座椅调至最靠后位置时，腿部剩余空间极为出色。即便是将座椅调至最靠前位置时，腿部剩余空间依然有两拳。

在将靠背放倒时也能够得到一个非常舒服的姿势进行休息，不过扶手不能进行多角度调节，在放倒靠背后扶手的实用性就不大了，这点希望厂家后续能够进行改进。

第三排座椅的造型相对平坦，这也是因为需要保证各个位置乘客的舒适性。并且我们也能够看到座椅的厚度是非常出色的，整体的舒适性表现也很不错。

第三排座椅的靠背也能够进行小幅度的调节，以增加乘客的舒适性。

值得一提的是第三排座椅的头枕非常柔软，头靠上去会有轻微的嵌入感，极大的提升了乘坐舒适性。

同一体验者移至第三排，在第二排座椅移至最靠前位置时，腿部剩余空间超过两拳；而当第二排座椅移至最靠后位置时，腿部则没有剩余空间。

　　储物空间展示：

试驾活动期间主办方为了让我们能够更深刻的感受到金杯海狮王的装载能力，还特意安排了一个小小的游戏，那便是将图中这堆像小山一样的箱子全部放进高顶两座版车型的货厢中。

相信不少朋友和当时的我们一样，完全不相信能够将这么多箱子全部放进货箱内，但事实上金杯海狮王的货厢就是这么能装。据介绍，货厢一共能够装下110个标准1号快递纸箱。