[爱卡汽车 试驾 原创]
如今不光是80后步入了“上有老下有小”的人生阶段，许多90后的朋友也已经为人父母，加上国家开放了二孩政策，在难得的假期里带上一家老小出去游玩的时候，你或许会感叹自己的车为什么不能再大一些，这也是当下7座车越来越火的重要原因之一。面对这个难题，有些朋友也支了一招：全家出行的话，开上两辆车不就好了？对此编辑认为不然，先不说增加一辆车就要增加一名司机，给大家的旅途徒增疲劳，如果开上两辆车，那么全家老小在同坐一辆车时的欢声笑语也就不复存在，这也就完全失去了全家出行的最大意义。所以，如果您正是“大户人家”的一员，同样有着全家驾车出行的需求，编辑还是建议您购买一辆7座车。
本文的主角，就是一辆“主攻”全家出行的7座SUV——长安欧尚科赛Pro(参数|询价)（下文简称科赛Pro(参数|询价)）。这款车型提供5座/6座/7座三种版本，它的外形尺寸和汉兰达(参数|询价)相当，轴距比汉兰达还要长了10毫米，是一款实实在在的中型SUV，内部空间足以坐下7个人，可以让全家出行不再困难。而且，科赛Pro 8.59-15.29万的售价区间，几乎只是汉兰达的一半不到。经过和这辆车半天的接触，编辑认为这是一款对于国人用车需求非常有针对性的车型，相比汉兰达等合资中型SUV来说，科赛Pro还是非常“接地气”的。那么问题来了，科赛Pro对于国人到底有多了解？我们还是继续往下看吧！
长安欧尚 长安欧尚科赛(参数|询价)Pro（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
● 局部的造型变化可以引起质变
我们先来看外观，科赛Pro在现款科赛的基础上将局部造型进行了优化，在前脸、尾部细节及灯组做了适当的调整。更加立体化的点阵式格栅，加之亮黑色的中网涂装，为科赛Pro赋予了同级别车型中少有的“攻击性”。从外观来说，相比竞争对手，科赛Pro明显更加动感、凌厉。
大尺寸的车身加上新潮耐看的外观设计，让科赛Pro一上路就拥有了不错的回头率。从此次同行同事以及路人的口碑上来说，他们对科赛Pro的外观设计几乎都做出了“挺好看，还不错”的评价。单从这一点来看，科赛Pro的外观还是比较符合国人眼光的，给人第一感觉的印象分还是挺好的。
随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用，不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
京公网安备 11010102004670号