[爱卡汽车 试驾 原创]
如今不光是80后步入了“上有老下有小”的人生阶段,许多90后的朋友也已经为人父母,加上国家开放了二孩政策,在难得的假期里带上一家老小出去游玩的时候,你或许会感叹自己的车为什么不能再大一些,这也是当下7座车越来越火的重要原因之一。面对这个难题,有些朋友也支了一招:全家出行的话,开上两辆车不就好了?对此编辑认为不然,先不说增加一辆车就要增加一名司机,给大家的旅途徒增疲劳,如果开上两辆车,那么全家老小在同坐一辆车时的欢声笑语也就不复存在,这也就完全失去了全家出行的最大意义。所以,如果您正是“大户人家”的一员,同样有着全家驾车出行的需求,编辑还是建议您购买一辆7座车。
本文的主角,就是一辆“主攻”全家出行的7座SUV——长安欧尚科赛Pro(下文简称科赛Pro)。这款车型提供5座/6座/7座三种版本,它的外形尺寸和汉兰达相当,轴距比汉兰达还要长了10毫米,是一款实实在在的中型SUV,内部空间足以坐下7个人,可以让全家出行不再困难。而且,科赛Pro 8.59-15.29万的售价区间,几乎只是汉兰达的一半不到。经过和这辆车半天的接触,编辑认为这是一款对于国人用车需求非常有针对性的车型,相比汉兰达等合资中型SUV来说,科赛Pro还是非常“接地气”的。那么问题来了,科赛Pro对于国人到底有多了解?我们还是继续往下看吧!
长安欧尚 长安欧尚科赛Pro(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
● 局部的造型变化可以引起质变
我们先来看外观,科赛Pro在现款科赛的基础上将局部造型进行了优化,在前脸、尾部细节及灯组做了适当的调整。更加立体化的点阵式格栅,加之亮黑色的中网涂装,为科赛Pro赋予了同级别车型中少有的“攻击性”。从外观来说,相比竞争对手,科赛Pro明显更加动感、凌厉。
大尺寸的车身加上新潮耐看的外观设计,让科赛Pro一上路就拥有了不错的回头率。从此次同行同事以及路人的口碑上来说,他们对科赛Pro的外观设计几乎都做出了“挺好看,还不错”的评价。单从这一点来看,科赛Pro的外观还是比较符合国人眼光的,给人第一感觉的印象分还是挺好的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!