[爱卡汽车 试驾 原创]
汽车产业谈豪华的品牌太多,它们有各自的诠释方式,也能顺利地自圆其说,但是在劳斯莱斯面前多多少少都有些底气不足。2009年,古思特在英国西萨塞克斯郡古德伍德诞生,随后它成为了劳斯莱斯116年品牌历史上最成功的车型之一。十年之后,更能与车主产生共鸣的全新古思特正式登场,曾经的“Baby Rolls”长大了!
全新古思特基于劳斯莱斯“奢华架构”(Planar chassis system)打造,与幻影和库里南同根同源。此前我的同事已经针对该车的静态部分进行了解析,感兴趣的朋友不要错过。
全新古思特标准轴距版在牌照架位置采用车身同色设计,而长轴距版的相同位置使用了电镀装饰,这是从车头区分两者的最快途径。
相较老款古思特,全新古思特的尺寸全面升级,轴距则没有变化,依旧为3295/3465毫米,长轴距版比标准轴距版长170毫米,全部用于后排。
工程师为全新古思特的开关门装置配备了纵向和横向传感器,辅以安装在每个车门上的重力传感器,确保无论道路是否有坡度,自动开关门的速度都保持不变。
相信每位设计师都会对劳斯莱斯的底蕴心存敬畏,因此淡化其他视觉元素,强调品牌特征成为了全新古思特的前进方向。同时得益于以手工焊接的铝制车身架构,全新古思特的外观部分不会出现任何闭合线,车辆主体结构更加流畅。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?