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试驾劳斯莱斯全新古思特 传奇由我续写

第 1/4 页:全新古思特丨扁平化高级脸
第 1/4 页:全新古思特丨扁平化高级脸第 2/4 页:全新古思特丨尊重传统与直觉第 3/4 页:全新古思特丨可坐,亦可开第 4/4 页:全新古思特丨不含定制的配置清单
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  汽车产业谈豪华的品牌太多,它们有各自的诠释方式,也能顺利地自圆其说,但是在劳斯莱斯面前多多少少都有些底气不足。2009年,古思特在英国西萨塞克斯郡古德伍德诞生,随后它成为了劳斯莱斯116年品牌历史上最成功的车型之一。十年之后,更能与车主产生共鸣的全新古思特正式登场,曾经的“Baby Rolls”长大了!

试驾劳斯莱斯全新古思特

  全新古思特基于劳斯莱斯“奢华架构”(Planar chassis system)打造,与幻影和库里南同根同源。此前我的同事已经针对该车的静态部分进行了解析,感兴趣的朋友不要错过。

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

  全新古思特标准轴距版在牌照架位置采用车身同色设计,而长轴距版的相同位置使用了电镀装饰,这是从车头区分两者的最快途径。

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

  相较老款古思特,全新古思特的尺寸全面升级,轴距则没有变化,依旧为3295/3465毫米,长轴距版比标准轴距版长170毫米,全部用于后排。

试驾劳斯莱斯全新古思特

  工程师为全新古思特的开关门装置配备了纵向和横向传感器,辅以安装在每个车门上的重力传感器,确保无论道路是否有坡度,自动开关门的速度都保持不变。

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

试驾劳斯莱斯全新古思特

  相信每位设计师都会对劳斯莱斯的底蕴心存敬畏,因此淡化其他视觉元素,强调品牌特征成为了全新古思特的前进方向。同时得益于以手工焊接的铝制车身架构,全新古思特的外观部分不会出现任何闭合线,车辆主体结构更加流畅。

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