基本参数: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
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厂商指导价 | 473.00万 | 547.00万 |
品牌 | 劳斯莱斯 | 劳斯莱斯 |
级别 | 豪华车 | 豪华车 |
发动机 | 6.7T 420kW | 6.7T 420kW |
动力类型 | 汽油机 | 汽油机 |
综合最大功率(kW) | ||
综合最大扭矩(Nm) | ||
变速箱 | 8挡AT | 8挡AT |
长×宽×高(mm) | 5546×2148×1571 | 5716×2148×1571 |
车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 | 4门 5座 三厢轿车 |
上市年份 | 2020 | 2020 |
最高车速(km/h) | 250 | 250 |
0-100加速时间(s) | 4.8 | 4.8 |
工信部油耗(L/100km) | 15.2 | - |
保修政策 | 4年不限公里 | 4年不限公里 |
车身参数: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
车长(mm) | 5546 | 5716 |
车宽(mm) | 2148 | 2148 |
车高(mm) | 1571 | 1571 |
轴距(mm) | 3295 | 3465 |
车重(kg) | 2553 | 2599 |
最小离地间隙(mm) | - | - |
前轮距(mm) | - | - |
后轮距(mm) | - | - |
接近角(°) | - | - |
离去角(°) | - | - |
车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | - | - |
行李厢容积(L) | - | - |
行李厢最大容积(L) | - | - |
发动机: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
发动机型号 | - | - |
排量(L) | 6.7 | 6.7 |
排量(mL) | 6749 | 6749 |
进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
气缸排列形式 | V型 | V型 |
汽缸数 | 12 | 12 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材质 | 铝合金 | 铝合金 |
最大马力(Ps) | 571 | 571 |
最大功率(kW/rpm) | 420/5000 | 420/5000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 850/1600 | 850/1600 |
燃料 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
环保标准 | 国VI | 国VI |
发动机自动启/停 | - | - |
变速箱: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
挡位个数 | 8 | 8 |
变速箱类型 | AT | AT |
变速箱名称 | 8挡自动变速箱 | 8挡自动变速箱 |
底盘转向: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
车轮制动: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
后轮胎规格 | 285/40 R20 | 285/40 R20 |
备胎 | 无 | 无 |
安全配置: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● |
膝部气囊 | - | - |
安全带气囊 | - | - |
行人安全气囊 | - | - |
前排安全气囊关闭装置 | - | - |
儿童座椅接口 | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● |
防盗报警器 | - | - |
发动机防盗锁止 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | - |
夜视系统 | ● | ● |
操控配置: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - |
自动驻车 | ● | ● |
并线辅助 | - | - |
车道偏离预警系统 | ○ | ○ |
自动驾驶技术 | - | - |
可变悬挂 | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
空气悬挂 | ● | ● |
电磁感应悬挂 | - | - |
可变转向比 | ● | ● |
整体主动转向系统 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - |
外部配置: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
电动天窗 | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● |
运动版包围 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动侧滑门 | - | - |
电动吸合门 | ● | ● |
行李架 | - | - |
主动格栅 | - | - |
远程启动发动机 | - | - |
感应后备厢 | - | - |
电动后备厢 | ● | ● |
内部配置: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
皮质方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘电动调节 | ● | ● |
方向盘记忆 | ● | ● |
方向盘加热 | ○ | ○ |
换挡拨片 | - | - |
前泊车雷达 | ● | ● |
后泊车雷达 | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● |
全景摄像头 | - | - |
自动泊车入位 | - | - |
定速巡航 | ● | ● |
自适应巡航 | ○ | ○ |
无钥匙进入系统 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
全液晶仪表盘 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | ● | ● |
220V/230V电源 | - | - |
行车记录仪 | - | - |
无线充电 | - | - |
座椅配置: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
座椅材质 | 皮质 | 皮质 |
运动风格座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
驾驶座电动调节 | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | ● | ● |
副驾驶座椅后排调节 | - | - |
腰部支撑调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
腿部支撑调节 | ● | ● |
驾驶座椅记忆 | ● | ● |
副驾驶座椅记忆 | ● | ● |
后排座椅记忆 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | ● |
前排座椅通风 | ● | ● |
后排座椅通风 | ○ | ● |
前排座椅按摩 | ● | ● |
后排座椅按摩 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
第二排背部角度调节 | ● | ● |
第二排座椅移动 | ● | ● |
后排座椅放倒方式 | - | - |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
加热/制冷杯架 | - | - |
多媒体配置: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
车载Wi-Fi | - | - |
GPS导航系统 | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
语音控制系统 | ● | ● |
定位互动服务 | ● | ● |
手机互联/映射 | - | - |
车载电视 | - | - |
主动降噪 | - | - |
音响品牌 | Lexicon | Lexicon |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
CD/DVD播放器 | 多碟DVD | 多碟DVD |
扬声器数量 | ≥12喇叭 | ≥12喇叭 |
灯光配置: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
远光灯 | LED | LED |
近光灯 | LED | LED |
前雾灯 | - | - |
日间行车灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
弯道辅助照明灯 | - | - |
随动转向大灯 | ● | ● |
远近光感应系统 | - | - |
智能远光灯 | - | - |
大灯清洗装置 | - | - |
车内氛围灯 | ● | ● |
可变色氛围灯 | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
后排隐私玻璃 | - | - |
电动后视镜 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
外后视镜自动防眩目 | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | ● |
流媒体车内后视镜 | - | - |
后排侧遮阳帘 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
雨量感应雨刷 | ● | ● |
后雨刷 | - | - |
空调/冰箱: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
手动空调 | ● | ● |
自动空调 | - | - |
后排独立空调 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | 三区 | 三区 |
车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
车载空气净化器 | ● | ● |
车载冰箱 | ● | ● |
其他: | 2021款古思特 6.7T 标准轴距版 | 2021款古思特 6.7T 长轴距版 |
说明 | - | - |
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?