[爱卡汽车 新能源频道 原创]
北方已经进入深冬，冷空气一波接着一波，然而我们新能源频道的编辑们却热闹起来，越冷才越有“虐待”纯电动车的乐趣不是？所以趁着刚下完雪不久，我们搞来了几辆目前热门的纯电动车，把它们开到崇礼的山上，做一次冬季纯电大测试。
本次测试的四款车型为宝马iX3、比亚迪汉EV、小鹏P7、极狐αT，一共有两款SUV和两款三厢家轿，关于四款车的重要指标已经放在下图中，各位不妨先大致了解下。
本次测试的重点不是四辆车之间的横评，毕竟级别不同、定位不同、车身形式不同，更重要是考察四款纯电动车在冬季低温环境下相比自身真实性能存在多大差别，因此我们设计了以下几项测试。
1、冬季续航测试
毫无疑问，冬季纯电动车最恼人的就是续航折扣的问题，如今很多品牌都宣称自己的新车型搭载了更优秀的电池管理系统，冬季续航已经不像前两年那么“拉跨”，这次我们就不讲晦涩的技术，先拿这四款车开刀，从更严苛的用车场景中看看它们是不是在吹牛。
2、低温保电能力测试
3、低温充电能力测试
4、低温性能测试
那么大家清楚了本次测试的主角以及测试规则，接下来就一起来看看这些纯电动车是如何被“虐”的吧。
根据此前规划显示，捷豹路虎承诺将在2026年推出6款纯电动车型，其中首款纯电动车型——路虎揽胜纯电版，计划将于今年年底前正式推出，那紧随其后的第二款车型你们知道是谁吗？
作者：智电出行
32025-07-18
沃尔沃这次也要在小型纯电SUV市场发力了！7月17日，作为EX30跨界越野版本的沃尔沃EX30 Cross Country正式上市，官方指导价26.38万元，焕新专享参考价23.38万元。此外，沃尔沃EX30后驱长续航版Plus也同步上市，官方指导价21.98万。焕新专享参考价17.98万。
作者：智电出行
142025-07-18
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
42025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
42025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
152025-07-16
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