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电动汽车低温测试 冬季续航要打几折?

第 3/4 页:低温续航测试(气温-10℃以下)
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  夜间低温续航测试(气温-10℃以下)

  经过二百多公里的测试,我们可以看到冬季高速工况对于这四款纯电动车确实是不小的折磨,续航都出现了明显的折扣。不过我们觉得折磨还不够,由于之前的测试在白天进行,室外温度也就刚刚低于0℃,而当地夜间温度低于-10℃,所以我们决定在晚上对着四款车“加试”一场。需要说明的是,由于比亚迪汉EV做其他测试导致表显时间被调乱,下图中会有与其他车型时间不一致的情况出现,实际上是无误的,敬请谅解。

冬季纯电大测试

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  令人没有想到的是,在夜间温度更低的情况下,除了极狐外,宝马iX3、小鹏P7和比亚迪汉EV的成绩竟然有不小的提升,无论是0℃还是-10℃,对于这三款车的影响是差不多的。这其中很大程度上是热管理系统的功劳,在优秀热管理协调下,低温对长途续航的影响不大,热管理系统可以很快让电池达到适宜的温度,保证合格的续航里程。

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