白天低温续航测试(气温0℃左右)
每车安排两名人员,路途中车内空调温度调整到24℃,风量自动,座椅加热根据实际情况自行开启。同时将驾驶模式调整到经济模式,将动能回收调整至强挡。一切准备就绪,我们正式出发。
虽说冬季电动车续航会打折扣,但是测试的四款车NEDC续航里程都超过500km,所以跑到终点前不大可能会出现没电趴窝的现象。不过保险起见,我们还是安排在赤城服务区短暂停留,测试人员也进行休整,不然可能车的续航够,人的“续航”不够。
可以看到,四款车型在低温高速条件下都出现续航下降的问题,下降最明显的是极狐αT,这主要由于其四驱系统导致,毕竟高性能和低能耗不可兼得,再加上测试车还未对电驱系统进行OTA升级,最终影响了测试成绩。而测试成绩最优秀的是比亚迪汉EV,尽管流畅的车身使其在风阻方面相比SUV更有优势,但作为一款搭载磷酸铁锂电池的车型,这样的表现确实让人意想不到。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。