全新宝马3系共提供3款动力总成可供选择,320i/320Li车型搭载低功率版本的2.0T发动机,最大功率:115kW(156马力)/4500-6500rpm,峰值扭矩为250/1250-4000rpm。325i/325Li/325Li xDrive搭载中功率版本的2.0T发动机,最大功率135kW(184马力)/5000-6000rpm,峰值扭矩为300Nm/1300-4000rpm。330i/330Li xDrive车型搭载高功率版本的2.0T发动机,最大功率190kW(258马力)/5000-6500rpm,峰值扭矩为400Nm/1550-4400rpm。
宝马自动驾驶辅助Pro系统:
本次测试的这台宝马 325Li车型选装了价值18300元的自动驾驶辅助Pro系统,在硬件方面包含25个传感器、摄像头和雷达。12个超声波雷达,主要用于泊车辅助系统。8个摄像头,主要用于捕捉影像进行图像识别。4个短距离毫米波雷达,主要用于相邻车道的探测。1个全距离毫米波雷达,主要用于车辆前方区域行驶车辆以及障碍物的探测。下方视频我会带大家简单体验自动驾驶辅助Pro系统,在环路中可以大致实现哪些功能。
从得分表中可以看出,发动机和变速箱的得分占比很高,这说明动力总成的匹配度是很高的,同时在日常驾驶中,给驾驶员带来的主观感受也是非常出色的。来自德国ZF的8AT变速箱已经在宝马多款车型上服役了十余载,经过了几次技术升级,如今的ZF的8AT变速箱与宝马的N20、N55、N63、N74,和当下作为主推机型的B48、B58系列发动机,都拥有堪称完美的匹配度。而在我看来,这样的动力总成要远优于那些将2.0T+DCT称之为黄金动力总成的车。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。