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让我无法对它Say No 测试华晨宝马325Li

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: 苏玉阳 2021-01-21 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：测试宝马325Li——7万的选装壕不壕？: 第 1/4 页：测试宝马325Li——7万的选装壕不壕？第 2/4 页：测试宝马325Li——动力总成令我愉悦第 3/4 页：测试宝马325Li——史上最舒适的3系第 4/4 页：文中车型配置表（不含选装）

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　　[爱卡汽车测试原创]

　　当这一代G底盘的宝马3系(参数|询价)上市前，我一直是推荐身边朋友买C级的，毕竟奔驰的品牌价值加上赏心悦目的家族外观、精致的内饰设计，绝对可以让大多数人的虚荣心得到满足。但当我开过这代G底盘的3系后，我打算收回我以前的话。因为这代3系它不仅内在和外在都变得更考究了，驾驶舒适感和高级感也是完胜这代奔驰C级(参数|询价)的。也许你会说，G底盘的3系在操控表现上可比F底盘时退步了不少，但你对操控的需求，毕竟只能代表一小撮儿消费者的想法，舒适、高级、好开才是广大消费者们的普遍需求。而全新宝马3系被我夸得这么好，是否能在X-TEST评分中得到抢眼的表现呢？我们拭目以待。

　　测试车型为：2021款华晨宝马 325Li M运动套装，指导价格：34.69万元（不包含选装费用）。经过《X-TEST车辆评价评测体系》的全方面专业测试，它最终取得了74.6分的成绩（总分100分），推荐指数四颗星。

　　此前，爱卡评测频道已经对宝马320Li、325Li车型进行了全面的测试，关注这款车的朋友可以点击下方回顾图进行精彩回顾，看完要记得回来哟！

--------------------------------写在前面--------------------------------

　　本次测试的2021款华晨宝马 325Li M运动套装车型，官方选装了很多舒适性配置。其实我们大可不必一谈到选装就和“捆绑销售”挂钩，虽然多数官方选装配置的价格会远高于后期加装副厂产品的市场价，但原厂品质的确不是附件厂甚至“路边摊”能比的。毕竟“鞋合不合适，只有脚知道”。实用的选装配置，绝对能在一定程度上能够增强日常驾驶的便利性和乘坐时的舒适性，所以我建议，如果有条件还是要选择官方选装，不要到后期用车时才追悔莫及。下表为本次测试车型的选装清单，供大家参考。（以下为官方名称，可能会与日常的口语化称呼不同）

　　看过了7万余元的选装配置，你有什么感想呢？你可能会觉得选这些就是人傻钱多才会选。也许表面嗤之以鼻，而后掩面而泣吧。不过对于我来说，这些配置真的有不少是我日常驾驶中经常会用到，并且非常好用的。比如冬季套装（北方用户的福音）、娱乐套装（无线充电和哈曼卡顿音响最实用）、远程发动机启动（冬季提前热车节约出行时间）、自动驾驶辅助Pro（文章第二页会有视频讲解）等。那么问题来了，选了这么多配置，能有多少加分呢？请往下看。

　　宝马3系的行李厢空间并不算大，但日常储物和装载小件行李是完全够用的。不过遗憾的是后排座椅并不能像上代车型一样进行放倒，更不用说比例放倒了……并且后排与行李厢之间也并没有设计雪板通道（上代车型设计有雪板通道），爱好滑雪的朋友，也许只能把雪板放在后座上了，四人同行这件事也就基本泡汤了……

　　全新一代的宝马3系车型全系标配了10.25英寸的中央大屏，内建的iDrive 7.0车机系统在车系论坛和车友群中的口碑还是很不错的，不仅支持无线CarPlay，还能识别自然语音，进行空调、导航、音量等多种功能的控制。那么iDrive 7.0车机系统究竟好不好用呢？下方的视频告诉你答案。

　　为了体现这些选装配置都为哪些项目加了分，我在得分表中分数右侧加星号*的，就是选装配置在最终分数上得到体现的项目。但其实如果没有这些选装项目，这台宝马 325Li M运动套装的车身项目得分也不会低于20分，所以，这台车在选装前的自身表现已经很到位、很均衡了，选装配置更多的是锦上添花，而并不会影响其“素车”的表现。

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